Innledende tester vil fokusere på kjøretøy-til-kjøretøy (V2V) og kjøretøy-til-infrastruktur kommunikasjonssystemer, som lar biler "snakke" med hverandre og deres omgivelser, videresende informasjon og potensielt advare sjåfører om fare. V2V har blitt promotert i USA som en måte å praktisk talt utvide en sjåførs bevissthet ved å varsle om hindringer utenfor synsfeltet, og JLR tror også på den potensielle bruken.
Anbefalte videoer
JLR planlegger å teste et system som gjør at biler som har bremset eller stoppet, kan kringkaste et "Hazard Alert"-signal til andre kjøretøy, som deretter vil overføre visuelle og lydadvarsler til sjåførene. Den samme teknologien kan brukes på utrykningskjøretøyer, slik at de kan kunngjøre sin tilstedeværelse til andre biler før de går inn i førerens synsfelt. Selv når sjåfører kan høre sirener, kan de ikke alltid fortelle hvilken retning støyen kommer fra, bemerker JLR.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
- Apple Car vil være helt autonom uten førerinndata, hevder innsidere
Les mer:Jaguar Land Rover tar selvkjørende tech offroad
Bilprodusenten vil også teste systemer som inkluderer noe autonom kjøring. Biler skal utstyres med forovervendte stereokameraer som kan gjenkjenne kjegler og sperrer i byggesoner. Programvaren vil identifisere en vei gjennom konstruksjonen og holde bilen sentrert ved å bruke styrekorreksjoner, selv uten tydelige kjørefeltmarkeringer. Teknologien kan til slutt tillate biler å kjøre autonomt gjennom veiarbeidssoner, sa JLR-forskningssjef Tony Harper i en uttalelse.
Et annet system kalt "Safe Pullaway" bruker også stereokameraer. Den monitorer forhold foran bilen, samt gass- eller girskifteposisjon. Hvis sjåføren gjør noe systemet fastslår vil føre til en krasj, setter den automatisk på bremsene. Safe Pullaway er designet for å forhindre kollisjoner i lav hastighet som kan oppstå når du kjører ut av en parkeringsplass eller når du følger en annen bil i en trafikkork.
JLR vil ikke diskutere en tidslinje for å introdusere disse systemene på produksjonsbiler, men ettersom industrien raser for å legge til flere autonome muligheter, er det sannsynligvis bare et spørsmål om tid før din nye Jaguar eller Land Rover begynner å pipe hver gang en ambulanse nærmer seg, eller andre gjetter parkeringsplassen din manøvrer.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
- CES 2021 og biler: Hva vi forventer i autonome biler, elbiler og mer
- Waymos autonome biler styrer unna enhver potensiell valguro
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
