Det tyske copterselskapet E-Volo har fortsatt sin administrerende direktør. Ikke det at ingeniører var i tvil om sikkerheten til Volocopterens nylige første bemannede flyging, som selskapets sjef modig piloterte.
Den ekstraordinære drone-helikopterhybriden er i hovedsak en to-seters flygende maskin som kommer fra bakken ved hjelp av det som ser ut som et stort antall droner som er sveiset sammen.
Anbefalte videoer
"Superdronen" drives av en elektrisk motor, med presisjonskontroll som tilbys av lite mer enn en joystick med noen få knapper.
I slekt
- Se 500 Intel-droner lyse opp nattehimmelen for St. Patrick's Day
- Se Amazons helt nye leveringsdrone som glider gjennom himmelen
- Glem sikkerhetskameraer - denne dronen vil våke over huset ditt fra himmelen
Etter en rekke vellykkede fjernstyrte testflyvninger, bestemte selskapet at det var på høy tid at noen faktisk klatret inn i tingen for å se hvordan den håndterte mennesker. Eller, kanskje mer nøyaktig, hvordan mennesker håndterte det.
Relatert tilbud: Visjonær intelligens. Forhøyet fantasi. Se DJI Phantom 4 her
Ansvaret falt på E-Volo-sjef Alexander Zosel, som antagelig var like ivrig som sine undersåtter etter å finne ut om Volocopter representerte virkelig «gryet til en revolusjon innen urban mobilitet», som selskapet så dristig hevder. Selv om ingen tok reserveplassen.
Heldigvis så testflyvningen ut til å gå like greit som en mild drageflyvning på en vindfull dag, med Zosel selvsikker nok til et øyeblikk å ta begge hendene fra kontrollene for å tilby sitt bakkebaserte team en munter tommel opp.
Vel tilbake på terra firma var Zosel ekstatisk: «Flyturen var helt fantastisk. Maskinen var absolutt pålitelig, det var ingen vibrasjoner, den var enorm...den første flyturen var rett og slett utrolig."
Konsernsjefen sa flyforhåndskontrollene tok bare omtrent «20 sekunder», hvoretter han «dyttet spaken oppover og Volocopteren bare spratt oppover i en enkelt grense….[det] konverterte umiddelbart hver bevegelse jeg gjorde med styrespaken….det er definitivt utrolig hva vi har oppnådd her."
Mens den jomfrubemannede flyturen så det unike copteret holde seg til lave hastigheter og en ganske lav høyde, fremtidige tester vil sannsynligvis se at maskinen løfter seg mye høyere og flyr med topphastigheten på 62 mph (100 kmt).
Ideen til Volocopter ble født tilbake i 2010, med den første demonstrasjonsmodellen som tok til himmelen et år senere. E-Volo har helt klart kommet langt på den tiden, og selskapet har ambisjoner om å produsere Volocopteren i «store kvantiteter» for luftsportmarkedet. Den ser også på muligheten for lufttaxitjenester i utgangspunktet for "forhåndsbestemte ruter som flyplasstransport eller ved fornuftige trafikknoder som broer."
Det kan ta en stund før vi ser drone-helikopter-hybrider som Volocopter surre over hodet, men hvis det skjer, er E-Volo opptatt av å lede an. Selv om denne gale hobbyisten kan ha noe å si om det.
Redaktørenes anbefalinger
- Denne passasjerdronen med 18 rotorer kunne fly under OL i Paris
- NASAs Dragonfly-drone med åtte rotorer er på vei til Saturns største måne
- Se den fryktinngytende DroneHunter X3 plukke useriøse UAV-er ut av himmelen
- Singapore planlegger å åpne himmelen for drone-taxi-testflyvninger i 2019
- 7 fantastiske anti-drone-teknologier designet for å slå UAV-er ut av himmelen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
