Du kan sitte ved rattet på hver side av den smeltede Mustangen. 1965-versjonen er venstrestyrt og 2015 høyrestyrt. Fra forfra ser den nyere modellen litt lavere ut på frontkanten av panseret og en tomme eller to høyere bak på panseret, like foran frontruten. 1965-modellen representerer – i tillegg til det første året av en amerikansk arketype – Fords patenter det året for baksetehøyttalere og kraftkabriolet.
Anbefalte videoer
Foruten det generelle huskier-utseendet, er 2015 Mustang GT-interiøret mye mer plysj på innsiden enn original modell, fra konsolldisplayet og skinnkledde rattet til det mørke gule dashbordet lys. Selvfølgelig er sikkerheten, ytelsen, komforten og bekvemmeligheten i den nyere bilen generasjoner foran originalen. Verken halvparten av utstillingen har en motor (eller et bakhjul, for den saks skyld), men besøkende kan sitte i de respektive førersetene og prøve kontrollene. De kan også lytte til opptak av V-8-motorene som var tilgjengelige for Mustangs i deres modellår.
National Inventors Hall of Fame Museum ved USPTO: Spesiallevering
Et viktig poeng å nevne for 1965 Mustang-versjonen er at ingen ekte bil ble skadet for utstillingen. De kuttet ikke opp en original 1965-bil. De brukte en kopi. 2015-modellen er imidlertid den virkelige avtalen. I alle fall deler av en.
Redaktørenes anbefalinger
- Mustang-aktig og elektrifisert. Hva viste Ford nettopp en forhåndsvisning av?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
