Honda og Waymo diskuterer partnerskap

2017 Honda Accord Hybrid
I sin delt fra morselskapet Alphabet, skaffet Waymo seg ikke bare et nytt navn, men også et nytt fokus på samarbeid med etablerte bilprodusenter for å utvikle selvkjørende biler. Det nylig uavhengige selskapet er jobber allerede med Fiat Chrysler Automobiles (FCA), men det kan også ta på seg en andre partner.

Honda kunngjorde i går at de "inngår formelle diskusjoner" med Waymo for å integrere selskapets teknologi for autonom kjøring med sine biler. Hvis begge parter blir enige om å samarbeide, vil Honda tilby en flåte av kjøretøyer som skal utstyres med Waymo-maskinvare, og ingeniører fra de to selskapene vil jobbe sammen i en viss kapasitet.

Anbefalte videoer

Ordningen kan i store trekk være lik partnerskapet Waymo i dag har med FCA. Den italiensk-amerikanske bilprodusenten nettopp levert 100 Chrysler Pacifica Hybrid minivans til Waymo for ombygging til autonome testkjøretøyer. Minivanene ble klargjort av FCA for installasjon av sensorer og annen maskinvare som vil muliggjøre autonom kjøring. FCA- og Waymo-ingeniører jobber også side om side i Michigan.

I slekt

  • Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
  • Waymo dobler serviceområdet for sine robotaxi-turer
  • Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på

Honda gjennomfører allerede noen av sine egne tester av autonome biler. Den har en prototype kjøretøy basert på RLX Sport Hybrid fra Acura luksusdivisjonen, som har testet på GoMentum stasjon, et dedikert testanlegg for selvkjørende biler på eiendommen til den tidligere Concord Naval Weapons Station i San Francisco Bay Område. Honda håper å selge biler med minst noen autonome egenskaper rundt 2020.

Et partnerskap med Waymo kan tillate Honda å "utforske en annen teknologisk tilnærming for å bringe helt selvkjørende teknologi til markedet," heter det i en pressemelding fra bilprodusenten. Imidlertid er de to selskapene bare i den innledende fasen av diskusjoner, og har ikke forpliktet seg til noe samarbeid ennå.

Waymo var tidligere Googles selvkjørende bilprosjekt, men ble omorganisert til en selvstendig enhet. Da omorganiseringen ble kunngjort tidligere denne måneden, sa Waymo at de ville avslutte utviklingsarbeidet med det hjemmebygde, pod-lignende prototypebiler. Mens de søte bilene fikk mye positiv buzz, har Waymo bestemt seg for at de ikke ønsker å gå inn i bransjen med å bygge biler. Den planlegger å kommersialisere teknologien sin ved å samarbeide med eksisterende bilprodusenter.

Redaktørenes anbefalinger

  • Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
  • Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
  • Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
  • Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
  • VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.