I et blogginnlegg Urmson fortalte om hendelsen, og sa at "mindre" nakkeslengskader hadde blitt påført av de tre personene inne i Google-bilen, selv om de etter en sykehussjekk var fri til å gå tilbake til jobb. Sjåføren fikk også nakkesleng, og bilens «hele støtfangeren foran falt av».
Anbefalte videoer
Prosjektsjefen sa at ulykken skjedde tidligere denne måneden i nærheten av Googles Mountain View-base da et av de modifiserte Lexus-kjøretøyene nærmet seg et veikryss i førerløs modus.
I slekt
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Se folk reagere på sin første tur i GM Cruises førerløse bil
- Tesla henter den nyeste betaversjonen av Full Self-Driving mindre enn en dag etter utgivelsen
«Lyset var grønt, men trafikken ble rygget opp på den andre siden, så tre biler, inkludert vår, bremset og stoppet for ikke å sette seg fast midt i krysset. Etter at vi hadde stoppet, smalt en bil bak på oss i 27 km/t – og den hadde ikke bremset i det hele tatt.»
Urmson la til og med ut en datasimulering (over) av hendelsen som viste at Googles selvkjørende bil bremset forsiktig bare sekunder før den fikk en uvelkommen besøkende som ramlet den bakfra.
Han sa at bilen bak "aldri bremset... som om sjåføren ble distrahert og ikke så på veien foran."
Google begynte å avsløre informasjon om ulykker involverer sin flåte på rundt 20 førerløse biler i mai, og har til hensikt å publisere oppdateringer på månedlig basis. I følge Urmson har andre sjåfører slått, støtt og slengt Googles biler bare 14 ganger i løpet av mer enn 1,8 millioner miles med kjøring, og bemerker at "ikke en gang har den selvkjørende bilen vært årsaken til kollisjon."
Urmson forsøker å selge ideen om selvkjørende biler samtidig som de beroliger de som fortsatt ikke er overbevist om deres sikkerhet og pålitelighet. "kan ta hensyn til hundrevis av gjenstander samtidig, 360 grader i alle retninger, og de blir aldri slitne, irritable eller distraherte," mens mennesker...vel, du vet hva du er som.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
- Vi vet nå hvordan den selvkjørende Apple Car kan se ut
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
