Den tyske leverandøren Bosch har deltatt i kappløpet om å koble verden sammen. Selskapet har som mål å bli en ledende leverandør av mobilitetstjenester, og det opprettet en divisjon ved navn Smarte mobilitetsløsninger i 2018 for å fremskynde sine prosjekter.
Mer CES 2019-dekning
- Vår CES 2019 Hub: De siste nyhetene, praktiske anmeldelser og mer
- Baby, du kan ikke kjøre min kube: Alle de sinnsyke selvkjørende salongene på CES 2019
- Bell viser en flygende taxi-prototype på CES 2019
- Ta med Google Assistant inn i bilen din med Roav Bolt
Å kjempe for tilkobling og autonomi er lettere sagt enn gjort, selv for et selskap som har over et århundres erfaring under beltet. Digital Trends satte seg ned med Bernd Heinrichs, konserndirektør og digital sjef for Smart Mobility Solutions, under CES 2019 for å lære mer om selskapets visjon for en tilkoblet fremtid.
Anbefalte videoer
Digitale trender: 5G er talk of the show på CES. Åpner det nye muligheter for IoT (tingenes internett)?
Bernd Heinrichs: Etter mitt syn består I0T av fire deler. Du har tingene som henger sammen, dataene de genererer, prosessene som analyserer det, og menneskene som fordøyer det. Alt henger sammen.
5G er en mulig – og jeg sier med vilje én – måte å koble sammen disse fire delene. Jeg vil ikke bare begrense dette til 5G. Jeg tror det vil dukke opp mer avanserte trådløse løsninger i nær fremtid ved siden avjobber du med V2X?
Det er en stor, stor fremtidens virksomhet. Det vil ikke være en autonom verden uten å ha en fungerende V2X-løsning, basert på 5G eller hva som helst. Vår nye forretningsenhet fokuserer på alt som ikke er i bilen, men utenfor bilen. Kjøretøy-til-kjøretøy, kjøretøy-til-hva som helst. Det er vårt klare fokus.
Vi har hørt om V2X i minst et tiår, men det er fortsatt ikke vanlig. Hvorfor det?
Det er fortsatt ikke her ennå. Jeg har diskutert dette med flere av OEM-ene (produsenter av originalutstyr). Jeg sier det er en kake. OEM-ene og tier-one-leverandøren er deler av det, og disse delene er kuttet og ikke sammen. Det er en midt på kaken, og det er det ingen som rører for øyeblikket. Hvis vi ikke berører det sammen, vil vi aldri oppnå en autonom eller delt verden. Det er ikke bare et symbol. Vi er alle brikkene, og vi må bli enige om hvordan denne midtforbindelsen fungerer. Det har vi ikke gjort ennå.
Selv grunnleggende IoT trenger en god internettforbindelse for å fungere. Hvordan vil du holde landlige områder forbundet?
Jeg tror vi ikke vil ha full 5G-dekning i løpet av de neste 10 årene. Vi må finne alternativer. Jeg tror vi på landsbygda må spørre hvilke tjenester som virkelig trengs. Trenger vi en datakrevende tjeneste? Jeg tror ikke det. Vi kan tilby IoT-baserte infrastrukturtjenester og trenge gjennom hele regioner uten å gjøre store investeringer. Det hjelper bare for spesifikke tjenester, som å kontrollere samspillet mellom lys og biler, men det vil være begrenset. Så lenge vi ikke har 100 prosent 4G eller
Hvordan henger kunstig intelligens (A.I.) sammen med IoT?
A.I. spiller en veldig stor rolle. Mitt syn er at det er ekstremt viktig hvis det støtter sanntidskarakteristikken til tjenesten, og det handler om sanntid i mobilitet. Vi har evnene til å bygge A.I. sanntidsløsninger. Du vil se mye i dette området.
Jeg er en stor fan av A.I. Vi burde ansette flere A.I. og dataforskere, ikke programvareingeniører. Jeg tror at programvare vil utvikle seg selv i fremtiden.
Redaktørenes anbefalinger
- AT&T bringer 5G mobiltilkobling til Ford F-150 Lightning og produksjonslinje
- Nissan bruker 5G for å teste teknologi som lar bilister tilkalle 3D-avatarer i bilen
- BlackBerry-undersøkelse: Forbrukere stoler ikke på tilkoblede enheter for å holde data sikre
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
