Fremtiden for autonome flyreiser: Boeing avduker ny prototype for lastefly
Luftfartsselskapet avduket denne kjøttfulle flyvemaskinen 10. januar og hevder at den har potensial til å forvandle måten vi frakter tung nyttelast over relativt korte avstander.
Anbefalte videoer
Beskrevet av Boeing som et "ubemannet elektrisk vertikal-take-off-and-landing (eVTOL) lastefly (CAV) prototype," oktokopteren tok bare tre måneder å bygge og måler 4,57 meter ganger 5,49 meter meter. Den veier mer enn 700 pund og kan bære nyttelast på opptil 500 pund. For å gi det litt kontekst, så mye, mye mindre Fantom 4 forbrukerdrone laget av DJI klarer nesten ikke 2 pund. Ja, Boeings skapelse er et beist.
Selskapets teknologisjef, Greg Hyslop, sa det nye flyet representerer "noe et stort skritt i vår Boeing eVTOL-strategi," og legger til: "Vi har en muligheten til å virkelig endre flyreiser og transport, og vi vil se tilbake på denne dagen som et stort skritt i det reise."
En kort video (over) lagt ut av Boeing denne uken viser den heftige maskinen løftet opp i luften av de åtte motroterende bladene. Men den enorme skalaen til designet er bare tydelig i de få korte bildene der du kan se noen av teamet stå rett ved det.
"Den er helt elektrisk på noen spesialdesignede Boeing-batterier," sier David Neely fra Boeing Research and Technology. «Målet er å utvide til en storskala lasteplattform; hvis du utvider rekkevidden og utvider nyttelasten litt [kan] vi levere 250 til 500 pund over en radius på 10 eller 20 mil [og] endre måten vi leverer varer på."
Avdukingen kommer bare måneder etter Boeing kjøpte Aurora Flight Sciences, en utvikler og produsent i verdensklasse av avanserte automatiserte droner og romfartsplattformer. Hyslop sa den gang at de to selskapene ville jobbe sammen for å «fremme utviklingen av autonomi for våre kommersielle og militære systemer [og] åpne nye markeder med transformasjon teknologier."
En ting dukker opp med Boeings beist. Hvis Amazon får nys om teknologien, kan det være ivrig å inkorporere den i sin egen Prime Air drone, baner vei for flygende fjernsyn og andre tunge varer for levering til kunder.
Men selvfølgelig, for droneleveringsplattformer av alle former og størrelser, må strenge regulatoriske hindringer fortsatt overvinnes før de kan settes i drift.
Redaktørenes anbefalinger
- Denne drone-lignende "flygende bilen" har nettopp tatt et skritt mot kommersialisering
- Boeing-støttet passasjerdronekonkurranse tilbyr rare og fantastiske design
- Denne kompakte dronepistolen kan ned et useriøst quadcopter på 500 meter
- UH oh. Noen lærte droner å slå seg sammen slik at de kan åpne dører
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
