Når det gjelder teknologi i bilen, lærer Ford at multi-touch-skjermer ikke er alt.
Begravd dypt i en offisiell Ford pressemelding fremhever veksten av Fords infotainmentsystem, er nyheten om bruken av mer tradisjonelle knapper og knotter med MyTouch-systemet i F-150 vil sannsynligvis finne veien til andre Ford kjøretøy.
Anbefalte videoer
Flyttingen kommer som liten overraskelse med tanke på at til tross for appellen til Fords høyteknologiske infotainmentsystem, har den blitt kritisert for å være litt for distraherende for den typiske sjåføren.
I 2011 kritiserte både J.D. Power og Consumer Reports Ford kraftig for MyFord Touch fordi berøringsskjermen grensesnitt, stemmeaktiverte kontroller og andre aspekter av systemet var for forvirrende for brukerne, som nevnt i en merkevare Kanal rapportere.
J.D Power droppet til og med Ford som et av sine beste bilmerker i sin årlige Initial Quality Survey til et merke under gjennomsnittet på grunn av kvaliteten på systemet.
Fords nylige utgivelse indikerer at MyTouch-kvaliteten har forbedret seg med 50 prosent siden lanseringen i 2010 og at systemet i F-150 har den høyeste frekvensen av kvalitetstilfredshet, på 86 prosent.
Sammenlignet med andre bilprodusenter har Fords infotainmentsystemer alltid hatt problemer som gjennom årene har drevet det som har kommet til å virke som en uendelig syklus av oppdateringer for systemet.
Likevel er appellen til Sync og MyFord Touch ubestridelig – selv med kritikken systemene har møtt tidligere.
I følge Ford solgte SYNC og MyFord Touch på nesten 80 prosent av 2013 Ford-kjøretøyer, det dobbelte av salgsmiks av infotainmentsystemer som selges med Toyota- og Honda-kjøretøyer, og opp fra 68 prosent i 2012.
Faktisk kan Ford ha et av de mest gjenkjennelige merkene i USA når det kommer til bilteknologi sammenlignet med noen av de andre bilprodusentenes infotainmentsystemer.
Selv om noen sannsynligvis vil hevde at merkevarekjennelsen skyldes problemene knyttet til Fords bilteknologi mer enn noe annet. Men det har fortsatt vært et godt salgsargument for bilprodusenten.
Nå er spørsmålet: Vil et MyTouch-system med mer tradisjonelle knapper og knotter holde folk like begeistret for teknologien etter at Ford har låst dem inn i avtalen?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
