Å det må gjøre vondt; en fersk studie viser at forbrukere er mer interessert i å kjøpe en autonom, selvkjørende bil fra Google og Apple enn fra Nissan og General Motors. Jepp.
Nesten alltid bilprodusent, inkludert Audi, GM, Nissan, og BMW er midt i et stort fremstøt for å være den første til å sende en helt autonom bil til markedet, det ser ut til at forbrukernes tillit til deres evner mangler.
Anbefalte videoer
Gjennomført av det amerikanske revisjons- og rådgivningsfirmaet KPMG, undersøkte undersøkelsen en mangfoldig gruppe sjåfører fra Los Angeles, Chicago og Iselin, New Jersey. Undersøkelsen ba respondentene om å score hvor mye de ville favorisere, på en skala fra én til 10, en selvkjørende bil fra ulike bilprodusenter og teknologiselskaper.
I slekt
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Tesla henter den nyeste betaversjonen av Full Self-Driving mindre enn en dag etter utgivelsen
Resultatene var faktisk ganske sjokkerende. Apple og Google fikk hver poengsum på åtte. Eksklusive bilprodusenter som Mercedes-Benz fikk 7,75. Og Nissan og General Motors fikk hver en femmer.
Når det gjelder hvor villige sjåfører fra forskjellige deler av landet var til å kjøre en autonom bil:
KPMG spurte da om hvor villige sjåførene ville være til å eie en selvkjørende bil. «L.A. innbyggere rangerer viljen til å bruke en selvkjørende bil til ni av 10. Chicago-innbyggere kom inn klokken fire, og New Jersey-sjåførenes median var seks," ifølge Kablet.
Ikke overraskende var det imidlertid langt større sannsynlighet for at eiere av luksusbiler så autonom kjøring positivt enn de som var selvskrevne kjøreentusiaster.
Det er naturlig at high-end-kjøpere allerede er vant til teknologiske og luksusfunksjoner og ser autonom kjøring som bare en forlengelse av denne luksusen. Når det gjelder de som liker å kjøre bil, var de mye mer villige til å kjøpe en bil som hadde autonom kjøring hvis de kunne slå den av. De ble imidlertid solgt på selvkjørende teknologi hvis det betydde en kortere, mindre stressende pendling.
Når det kommer til stykket, lurer jeg på hvor mange som innser at autonom kjøring ikke bare handler om en forkortet pendling. Titusenvis av liv kan reddes hvert år av selvkjørende biler.
Hvis alle bilene våre snakker sammen og reagerer deretter, kan trafikkulykkene statistisk sett raskt falle til null. Jeg elsker å kjøre bil. Men jeg er villig til å gi opp å kjøre selv mesteparten av tiden hvis det betyr at vi alle vil være tryggere på veien.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
