Volvo har rykte på seg for å bygge solide, trygge svenske biler, og tilsynelatende er den fornøyd med det. Til tross for rykter om det motsatte, sier det svenske merket at det ikke vil presse seg lenger inn i luksussegmentet med en flaggskip sedan.
"Vi har ingen ambisjoner om å gå inn i et segment der vi vil konkurrere med biler som har V8- eller V12-motorer," sa Volvo-sjef Hakan Samuelsson Bilnyheter. "Vi tror ikke det vil passe merkevarebildet vårt."
Anbefalte videoer
Ryktene om en Volvo som kunne konkurrere med Audi A8, BMW 7-serien og Mercedes-Benz S-Klasse begynte med avdukingen av Universe-konseptet på Shanghai Auto Show i 2011.
I slekt
- Mercedes-Benz får oppslukende lyd takket være Dolby Atmos
- De beste luksusbilene
Det firedørskonseptet (ovenfor) skulle forhåndsvise en redesignet S80 (som vi fortsatt venter på), men den store størrelsen fikk noen til å tro at Volvo vurderte å flytte til et eksklusivt marked. Hvem ville ikke forvente store ting fra en bil som heter Universe?
I stedet beveger Volvo seg i den andre retningen. Når
redesignet XC90 kommer på slutten av 2014, vil den droppe sin sekssylindrede motor for en fire, basert på den nye Volvo Engine Architecture.Den nye XC90 vil dele sin SPA-plattform med en redesignet S80, så det er sannsynlig at sedanen også vil få reduserte motorer.
Dette fornuftige trinnet vil holde Volvo i samme merkelige posisjon som den har hatt i flere tiår i bilindustrien.
Gjennom 1980- og 90-tallet utviklet Volvoer seg fra velkonstruerte og robuste kampvogner til åpenlyst førsteklasses kjøretøy, utnytter merkevarens rykte for kvalitet og avansert sikkerhetsteknologi for å rettferdiggjøre premiumpriser og en følelse av eksklusivitet.
I dag er det gitt at Volvoer sammenlignes med de beste fra den tyske luksustrifectaen som er oppført ovenfor, men svenskene kan ikke matche dem modell for modell.
Sinnsyk Polestar Vis biler til side, Volvo har heller ikke vært så aggressive på områder som ytelse eller infotainment som på sikkerhet. Dette er tross alt et selskap hvis signaturprodukt er en stasjonsvogn.
Så mye som vi elsker store luksussedaner fra Euromerket, tar sannsynligvis Volvo en smart avgjørelse. De mest suksessrike bilprodusentene bygger biler på sin måte, i stedet for å kopiere andre. Hyundai har vist oss at selv med et stort ressursengasjement, bygger vi en rival i S-Klasse er ikke lett. Selv med rimelige priser, matcher ikke Equus helt den store Benz. Det er ikke den eneste: husker du Acura Legend? Eller Volkswagen Phaeton?
Synes du Volvo gjorde det rette grepet? Fortell oss i kommentarene.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- 2021 Mercedes-Benz S-Klasse første kjøregjennomgang: Titan of tech
- Mercedes reduserer sin plug-in hybrid-teknologi med den nye A250e sedan, kombi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
