Den nye prosjektbilen vil ikke bygges på noen eksisterende plattform, men vil bli bygget fra bunnen av, basert på et skreddersydd chassis, drevet av en sekssylindret dobbelturbomotor. Hensikten er å ta det tilpassede kjøretøyet Nürburgring 24-timers utholdenhetsløp. I dette teaser-bildet ser vi formen på den komme under konturene av arket, med bare en bit av nesen foran som stikker ut, og antyder hvordan resten vil se ut.
Den tidligere filmregissøren og nåværende investeringsbankmannen uttaler at kjærligheten hans til å modifisere kjøretøy startet tilbake da han modifiserte en Lola T 70 for å være veilovlig og stabil nok til å tåle vanlig trafikk uten overoppheting. År senere ga han den berømte karosseribyggeren Pininfarina i oppdrag å hjelpe til med å konvertere sin Ferrari Enzo til P4/5, en moderne hyllest til racerbilen Ferrari 330 P3/4 fra 1967. Ferrari likte den så godt at de til og med lot ham merke bilen med dens utmerkede logo.
Anbefalte videoer
Det Ferrari-merket kom rett av da han modifiserte P4/5 internt som Scuderia Cameron Glickenhaus til bli P4/5 Competizione, som fortsatte å vinne en rekke løp, inkludert å ta hjem FIA Alternate Cup trofé. Etter å ha lagt til en KERS, et kinetisk energigjenvinningssystem som konverterer vanligvis bortkastet bremseenergi til kraft for raskt øker, kom han til den konklusjonen at neste generasjon hyperbiler mistet veien, var for tunge og kompleks.
«Hva om jeg gikk tilbake? Enklere. Lighter. Mindre? " sier Glickenhaus, på nettstedet hans. Det er her ideen om 003, Scuderia Cameron Glickenhaus sin tredje engangsbil ble født. Dagens lille erting har oss mer enn litt spente på bilens fulle avsløring på Geneva Auto Show i 2015.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
