Hvis utgående generasjon av Nissan Titan huskes for noe, vil det være lang levetid. Det har vært til salgs i over et tiår uendret, mens det meste av konkurrentene har blitt redesignet to ganger.
Så 2016 Titan kommer ikke et øyeblikk for tidlig. Nissan ble avduket på bilutstillingen i Detroit i 2015, og sier at den representerer ikke bare et nytt design, men en ny klasse lastebiler.
Det er fordi top-of-the-line Titan XD Nissan valgte å rulle ut i Detroit er ment å dele seg forskjellen mellom en konvensjonell halvtonns lastebil og tyngre trekvart og ett tonn pickuper.
I slekt
- 2020 Nissan Sentra forviser kjedelig styling, så vel som den turboladede motoren
- Nissan fornyer sin 370Z med 750 hk og en karbonfiberdiett
- Redesign av Nissan Versa sedan 2020 gir betydelig prisøkning
For å oppfylle det oppdraget får XD en 5,0-liters Cummins turbodiesel V8. Dieselmotorer er standardpris i tunge lastebiler, men den eneste halvtonns dieselen som er tilgjengelig for øyeblikket er RAM 1500 EcoDiesel, som har en mindre 3,0-liters V6.
Nissan hevder at uortodokse motorvalg gir Titan XD stor kraft, uten å ofre drivstofføkonomien.
Cummins-motoren yter kraftige 310 hestekrefter og 555 pund-fot dreiemoment. Den har sekvensiell turbolading, med en liten turbo som kan spole opp raskt ved lave hastigheter, og stor turbo for ekstra kraft, for å eliminere lag.
I Titan er den sammenkoblet med en sekstrinns automatgir som sender kraft til bakhjulene, eller alle fire.
Selvfølgelig er den andre siden av dieselmynten drivstofføkonomi, og tallene på det er ikke inne ennå. Nissan vil bare si at Cummins-dieselen vil gi 20 prosent bedre mpg mens den trekker full last enn en sammenlignbar gass-V8.
Diesel XD vil etter hvert få selskap av bensin-V8- og V6-alternativer, og en rekke sengelengder og karosseristiler. Mangel på valg var en av hovedkritikkene til den gamle Titan.
Uansett hvordan den er konfigurert, ser Titan helt brutal ut. Nissan sier at den massive frontenden er ment å ligne en maske, men den virker mer som en slagram for oss. Et slag
Det er også mye teknologi for kjøpere som vil at lastebilene deres skal være mer enn bare dumme lastdyr.
Du kan få en Titan med de samme "NASA-inspirerte" Zero Gravity-setene som debuterte på Altima, pluss en Rockford med 12 høyttalere Fosgate lydsystem og Nissan Connect infotainmentsystem med navigasjon og appsuite med en syv-tommers berøringsskjerm vise.
For å gjøre det enklere å dokke denne titaniske lastebilen, vil Nissan også tilby sitt Around View Monitor-kamerasystem, som gir en virtuell fugleperspektiv over lastebilen og inkluderer «deteksjon av bevegelige objekter». Bakskjermen inkluderer også guidelinjer for rygging tilhengere.
2016 Nissan Titan kommer i salg senere i år. Vi får se om den varer like lenge som forgjengeren.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrere, men legger til mer sjåførassistentteknologi
- Volkswagen sikter etter verdi med sin oppdaterte 2020 Passat sedan
- Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 dundrer inn i muskelbilringen med 760 hk
- 2020 Nissan 370Z Special Edition feirer 50 år med Z-bilen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
