2018 GMC Sierra Denali 1500 First Drive Review

2018 GMC Sierra Denali 1500 første kjøretur

MSRP $56,550.00

"GMCs eksklusive Denali er et godt valg for sofistikerte lastebilkjøpere."

Fordeler

• Øverste hylle luksus
• Kapabel tauing
• Stor V8-motor er et kjærkomment alternativ
• Åtte-trinns girkasse fungerer godt
• Enkel 4WD-drift

Ulemper

• Dyrt
• Ingen dieselalternativ i halvtonnsmodeller

De 2018 GMC Sierra Denali 1500 er en evolusjonær lastebil. Små endringer i år gjenspeiler GMCs fornøyde kundebase, og klokskapen til å holde en god ting i gang. Mange bilprodusenter kan ta en leksjon her.

Den nåværende generasjonen GMC Sierra 1500 (og dens Chevrolet Silverado cousin) ble introdusert for modellåret 2014 som en helt ny plattform. Bortsett fra introduksjonen av den åtte-trinns automatgirkassen i 2015 og en hovedsakelig kosmetisk midtsyklus-oppdatering i 2016, har Sierra holdt seg relativt uendret siden 2014.

Denali trim er nå tilgjengelig på tvers av hele GMCs produktlinje, og GMC anser Denali mer som et luksuriøst undermerke enn et trimnivå. GMC har alltid vært et premium lastebilmerke, og omtrent halvparten av alt GMC-salg er kjøretøyer på Denali-nivå.

Markedet har svart godt på Sierra Denali 1500 i år. Oktober Sierra-salget er opp med 25 prosent sammenlignet med samme måned i fjor, og Sierra er solid posisjonert som den fjerde mest populære i full størrelse pickup lastebil i Amerika. Den typiske Sierra Denali-kjøperen ser etter dristig eksteriørdesign, interiørluksus i toppklasse og overlegen mekanisk kapasitet, alt sammen i en førsteklasses lastebil.

Hva er nytt

Ikke mye har endret seg for 2018-modellåret. To nye farger ble lagt til Sierra-ganen: Quicksilver Metallic og Red Quartz Tintcoat. Dekktrykkovervåkingssystemet ble oppgradert for å legge til en funksjon for å vise en melding som informerer sjåføren når et dekk må fylles.

Trimnivåer og funksjoner

Denali-utgaven er den øverste trimmen til ethvert GMC-kjøretøy, og når du velger Denali, får du allerede hoveddelen av de ønskelige funksjonene og tilleggene fra det grunnleggende GMC-kjøretøyet, pluss noen få funksjoner som er unike for Denali. Når du starter med Denali 1500, unngår du den grunnleggende 4,3-liters V6-motoren og går rett til 5,3-liters V8. Du kan velge mellom en kort 69,33-tommers seng eller den lengre 78,87-tommers sengen. Du får også hele firedørs Crew Cab og ditt valg av 2WD eller 4WD.

Det du kan gjøre er å oppgradere Denali trim med ditt valg av tre tilleggspakker. For det første er tingene du virkelig ønsker deg i Denali Ultimate Package, kun tilgjengelig på 4WD-modeller. Denne pakken inkluderer 6,2-liters EcoTec3 V8-motor med 420 hestekrefter og 460 pund-fot dreiemoment, en integrert tilhengerbrems kontroller, et elektrisk soltak, aktivt støydempingssystem, automatiske løpebrett, forkrommede slepekroker og 22-tommers maling-og-krom hjul. Denali Ultimate-pakken vil legge til $6700 til prisen på lastebil.

De andre tilleggspakkene er Cargo Convenience-pakken til $410, som gir deg gulvmatter og oppbevaring under setet, eller Interiørbeskyttelsespakken til $250 med gulvmatter og en sengematte. Ærlig talt er det ingen som kjøper en lastebil uten spray-in bedliner lenger, så disse pakkene er nok best å stå på hylla.

Teknologioversikt

Å kjøpe Sierra Denali får deg GM beste teknologipakken. Denali starter med en 8-tommers berøringsskjerm med GPS-navigasjon, AM/FM/satellittradio, Bluetooth og støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Berøringsskjermsystemet reagerer på alle vanlige nettbrettbevegelser, slik at du kan knipe og sveipe og gjøre alle tingene. Du kan også bruke stemmestyring hvis du vil.

Som alle GM-produkter kan du få deg en 4G-dataplan for Sierra. Datatjenesten kommer fra AT&T og du får tre måneder gratis når du kjøper lastebilen. Du kan bruke den datatjenesten til å opprette en Wi-Fi-sone i lastebilen. Denali trim inkluderer et standard Bose-lydsystem som låter bra. Denali trim gir deg også Qi trådløs telefonlading, hvis telefonen din støtter den teknologien. iPhone 8, 8 Plus og X støtter alle Qi-lading.

Som ekstrautstyr er det et baksete-DVD-system med dobbel syv-tommer monitorer på baksiden av forsetene. Systemet følger med trådløst hodetelefoner, kabling for uavhengige avspillingsenheter og en fjernkontroll. Fred og samvær kan være en del av familiens liv for bare $1 995.

Ytterligere valgfri teknologi er tilgjengelig gjennom GMC-tilbehør, inkludert slepekameraer som monteres på speilene, og viser hele slepeoppsettet ditt på midtdisplayet når du aktiverer svingen signaler. Disse slepekameraene er flotte hvis du har en stor tilhenger.

Interiør passform og finish

Når det kommer til et kvalitetsinteriør, GMC viser virkelig vei. Denali tilbyr eleganse i stedet for flamboyance, så du finner ikke mye bling. Du finner berøringsoverflater av topp kvalitet, som ekte trekorn og fint skinn. Alt som skal varmes opp er varmt, og du kan også ringe opp ventilerte seter på varme dager.

Jeff Zurschmeide/Digitale trender

Denali tilbyr noen interiørdekor du ikke kan få på base-Sierra, for eksempel Denali-skrift på dørterskelene, og preget inn i seteskinnet. Denali metallbeslag er helt i børstet aluminium.

Den aktive støyreduksjonen tilgjengelig med Denali Ultimate Package gjør Sierra stille på motorveien, selv når du sleper. Til slutt inkluderer Denali et elektrisk skyvbart bakvindu for enkel tilgang til sengen.

Kjøreytelse og MPG

Med en 6,2-liters motor tilbyr Sierra Denali utmerket ytelse, så vel som komfort. Vi brukte lastebilen til å slepe rundt 6000 pund dobbeltakslet tilhenger med et par UTV-er om bord. Til og med oppover bakker i over 5000 fots høyde hadde den store V8-en rikelig med kraft til å trekke ut og passere. Den åtte-trinns girkassen tilbyr mange giralternativer for cruising og akselerasjon.

Denali trimmen inkluderer GMs magnetiske kjørekontrollsystem. Dette gjør at lastebilen dynamisk kan stramme opp kjøreegenskapene for tauing og ytelse, eller slappe av dem for et komfortabelt cruise. Den integrerte tilhengerens bremsekontroll gjør det enkelt å trekke de største tilhengerne.

Under Denali får du en automatisk elektronisk låsende bakdifferensial, satt til å gi rask trekkraft på våte eller glatte overflater. 4WD-systemet kan plasseres i 2WD eller i automatisk modus, som vil være standard til 2WD, men kobler inn forhjulene etter behov, på samme måte som en SUV. Eller vri skiven videre for å få konvensjonell høy-rekkevidde 4WD med diff-lås aktivert. Følg de vanlige prosedyrene og 4WD-systemet vil gi deg gir på lavt område for tungt arbeid.

Totalt sett vil Sierra Denali levere en virkelig hyggelig kjøreopplevelse for pickup. Den er kraftig, komfortabel, stillegående og så responsiv som en stor lastebil kan være.

Sikkerhet

NHTSA gir 2018 GMC Sierra en femstjerners sikkerhetsvurdering. Denali-linjen tilbyr alle tilgjengelige sikkerhetsfunksjoner som standardutstyr. Denali-lastebiler kommer med StabiliTrak-stabilitetskontroll, samt tilhenger-sway-kontroll og bakkestarthjelp. Et grunnleggende ryggekamera er inkludert på alle Denali-lastebiler.

Fremfor alt inkluderer Denali Driver Alert Package, med kollisjonsvarsling fremover, et haptisk sikkerhetsvarsling førersete, automatisk fjernlys, kjørefeltassistent og avgangsvarsel, parkeringsassistent foran og bak, og automatisk forover i lav hastighet bremsing.

Konklusjon

Med 2018 GMC Sierra Denali 1500 kjøper du toppen av linjen i full størrelse halvtonns pickup fra GMC. Denali starter på $53 100, som er bemerkelsesverdig rimelig i forhold til standarder for lastebiler i full størrelse.

Hvis du får hele slepeoppsettet, kan du trekke opptil 9300 pund. Nyttelasten din er 1760 pund på alle Denali 1500-modeller. Fullastet priset lastebilen vi testet til $64.345. Det er mye, men du får mye.

Hvis du vil ha en lastebil som gjenspeiler din eksklusive livsstil uten å tiltrekke deg for mye av feil type oppmerksomhet, er Denali det du handler etter. Den har funksjonene og kraften til å håndtere det du finner foran deg, og den vil beholde sin verdi over tid. Hvis du kjøper en luksuriøs lastebil i år, gi Sierra Denali din fulle oppmerksomhet.

Redaktørenes anbefalinger

• Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
• Kia EV6 GT gjennomgang av første kjøretur: gir litt mer moro i elbiler
• 2023 Kia Niro EV første kjøregjennomgang: Praktisk trenger ikke å kjede deg til tårer
• 2022 Volkswagen ID. Buzz første kjøreanmeldelse: Den ikoniske hippiehauleren går elektrisk