Orion-romfartøyet er klassifisert som et flerbruksmannskapsfartøy som er i stand til å frakte et mannskap på fire astronauter og forsyninger utenfor jordens bane. Det vil bli brukt som et kjøretøy for Mars-utforskning, asteroidestudier og til og med som et kjøretøy for å fylle på forsyninger og erstatte mannskap på den internasjonale romstasjonen. Den består av to moduler - Orion-kommandomodulen under utvikling av Lockheed Martin, og Orion Service Module som utvikles av ESA og Airbus.
Anbefalte videoer
Servicemodulen vil gi kritiske livsstøttesystemer som vann- og luftlagring, elektrisk kraft, termisk kontroll og fremdrift. Den vil bli drevet av et solcellepanel som veier mer enn 570 pund (260 kilo) med fire vinger som kan vinkle forover og bakover som vingene til en fugl. Hver fløy inneholder tre solcellepaneler med 1242 galliumarsenidceller. Totalt vil de 15 000 solcellene generere opptil 11,1 kW for driften av Servicemodulen.
I slekt
- NASAs Mars 2020-rover består første førerprøve med glans
- InSights solcellepaneler får en vårrengjøring fra vind fra mars
Tillegget av denne tjenestemodulen fra ESA markerer første gang NASA har brukt et europeisk bygget system som en viktig komponent i fremdrifts- og kraftsystemet til et amerikansk romfartøy. Solarrayen besto sin første distribusjonstest med glans. I løpet av de kommende månedene vil modulen bli gjenstand for ytterligere testing, inkludert akustiske, vibrasjons- og sjokktester, for å bekrefte at romfartøyet tåler de tøffe forholdene i rommet. Hvis testingen går problemfritt, håper ESA å levere sin første ESM tidlig i 2017.
Redaktørenes anbefalinger
- NASAs Mars-helikopter skaper historie med første flytur på den røde planeten
- Se NASAs Orion-romfartøysmotorer vise frem sin fantastiske kraft
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
