2014 Cadillac CTS sedan lover å være sportsligere og mer luksuriøs enn forgjengeren, men den ekstra smartheten kommer med en høyere klistremerkepris.
2014 CTS har en basispris på $46.025 (inkludert en destinasjonsavgift på $925), sammenlignet med $39.095 for en basismodell fra 2013. Topp Vsport-modellen starter på $59.995, sammenlignet med $59.090 for en fulllastet 2013.
Anbefalte videoer
Cadillac sier imidlertid at den nye CTS er fem tommer lengre enn den utgående bilen, og flytter den opp til den mellomstore luksussedanklassen, og kommer med 20 nye standardfunksjoner.
Disse funksjonene inkluderer CUE (Cadillac User Experience), luksusmerkets berøringsskjermbaserte infotainmentsystem. CUE forsøker å gjenskape utseendet og følelsen til et nettbrett på bilens dashbord, men det kan være like vanskelig å bruke som et nettbrett montert på bilens dashbord.
Selve Vsport-modellen er også verdt å merke seg. Utstyrt med topp 420 hestekrefter dobbeltturboladet 3,6-liters V6, sportsligere chassistuning og elektronisk begrenset skli differensial, vil det bygge bro over gapet mellom vanlige CTS-modeller og den V8-drevne CTS-V, som vi er ivrig etter å komme tilbake til venter.
Med sin nye statur har CTS også fått ny konkurranse i form av Audi A6 BMW 5-serie, og Mercedes-Benz E-Klasse.
Caddy underbyr Bimmers grunnpris med $1800, og Benz med $5875. Det er imidlertid $3 825 mer enn en A6 fra 2013.
Riktignok må kjøpere som leter etter en rimelig kjeller A6 spesifisere 2,0-liters TFSI firesylindret, som yter 211 hk og 258-pund-fot. CTS-kjøpere får 272 hk og 295 lb-ft, takket være Cadillacs egen turboladede 2,0-liters.
CTS er også best den grunnleggende turboladede 2,0-literen i base BMW 528i; den utvikler 245 hk og 258 lb-ft. Base Mercedes E350 kommer med en 3,5-liters V6 med 302 hk og 273 lb-ft.
Gearheads vil også merke seg at A6-basen er forhjulsdrevet, mens standardkonfigurasjonen for CTS er bakhjulsdrift (begge bilene tilbys med valgfri firehjulsdrift). CTS veier også 200 pounds mindre enn en BMW 528i. Begge egenskapene bør gjøre denne Caddien til en stjerne i hjørnene.
Vi må imidlertid reservere den endelige dommen på det punktet til vi kan kjøre en 2014 CTS for oss selv. Den kommer i utstillingslokalene til høsten. Inntil da, les mer om 2014 Cadillac CTS her.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Cadillac CTS-V har redusert ytelse, men også en lavere pris
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
