Etter et år med erting og forhåndsvisninger, McLaren P1 hybrid superbil er endelig på vei nedover produksjonslinjen.
McLaren begynte å ta bestillinger på P1 etter at den ble avduket som et tynt forkledd konsept på Paris Motor Show i 2012, og nå settes de første kundebilene sammen.
McLaren skal kun bygge 375 biler, med en hastighet på én per dag. Hver bil jobbes med 61 personer, som følger en 10-trinns monteringsprosess.
McLaren Production Center i Woking, England ser mer ut som et anlegg som setter sammen NASA-satellitter enn en bilfabrikk, noe som er helt passende for en høyteknologisk bil som P1.
P1, etterfølgeren til den legendariske F1, har en karbonfiber chassis og en hybrid drivlinje.
Bilen drives av en 3,8-liters, dobbeltturboladet V8 og en elektrisk motor, som til sammen gir 903 hestekrefter og 664 pund-fot dreiemoment. Den kraften føres til bakhjulene via en syv-trinns dobbelclutch girkasse.
Resultatet er 0-62 mph på under tre sekunder, og en påstått toppfart på 217 mph.
Når P1 har maksimalt angrep, kan hybridsystemet fungere som Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) som brukes i Formel 1-biler; den kan bruke den elektriske motoren til å gi et ekstra kraftløft.
i motsetning til Ferrari LaFerrari, kan P1 også reise korte avstander på strøm alene. Mclaren sier at den vil være i stand til å gå rundt seks miles, i hastigheter opp til 99 mph. Det er bedre enn ingenting, ikke sant?
Når produksjonen er i gang, bør de første kundene få bilene sine innen utgangen av året. Til tross for P1s grunnpris på 1 million dollar pluss, forventer vi at det vil være verdt ventetiden.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
