Mitsubishi CA-MiEV "suburban EV"-konsept lover lang rekkevidde

Mitsubishi CA-MiEV-konsept foran tre fjerdedelDa Suzuki trakk seg ut av det amerikanske bilmarkedet, begynte Mitsubishi å se ut som den neste sannsynlige kandidaten for en dødsdom. Den japanske bilprodusenten har et lite utvalg av utdaterte design, flankert av den enestående Lancer Evolution og den underveldende i-MiEV. Imidlertid brakte Geneva Motor Show 2013 godt nytt fra Mitsubishi i form av CA-MiEV elbilkonsept.

"CA" står for Compact and Advanced, noe som er passende, fordi dette konseptet er et fremskritt i forhold til produksjonen i-MiEV. Den bilens maksimale rekkevidde er 62 miles per lading, men Geneva-konseptet har en rekkevidde på 186 miles.

Anbefalte videoer

Mitsubishi kaller CA-MiEV en "suburban EV", i motsetning til byvennlig i-MiEV. Selskapet hevder at det har tilstrekkelig rekkevidde for omtrent en ukes kjøring for den gjennomsnittlige europeiske sjåføren.

Å gi CA-MiEV den ekstra rekkevidden er en 28-kWh litium-ion-batteripakke (sammenlignet med i-MiEVs 16-kWh-enhet) og en 80-kW motor som også er en inverter- og ladeenhet.

Som i en Tesla Model S er batteripakken helt flat og montert under gulvet. Det burde frigjøre innvendig plass i denne kompakte elbilen, og Mitsubishi sier at den også gir rom for en plug-in hybrids rekkeviddeutvidende forbrenningsmotor.

Tekniske funksjoner inkluderer fjernstart og energiovervåking, og muligheten til å laste opp kart fra en smarttelefon til navigasjonssystemet. Bilen kan til og med sende en nød-e-post hvis den blir stjålet eller involvert i en ulykke.

Mitsubishi CA-MiEV-konsept bak tre fjerdedelerDen egglignende stilen til i-MiEV forblir, men Mitsubishi ga CA-MiEV en mer oppreist frontpanel for å få den til å se mer ut som en bil og mindre som en pod. Bumerang-baklysene gjør dette til et spennende kjøretøy å følge.

Mitsubishi sier at det ikke er noen planer om å sette CA-MiEV i produksjon, men noe av teknologien kan dukke opp i fremtidige plug-ins og elbiler.

Hvis Mitsubishi kunne få CA-MiEVs drivlinje inn i en produksjonsbil, og oppnå sin rekkevidde på 186 mil i den virkelige verden, kan den ha en vinner på hendene. En slik bil ville formørke alle vanlige elbiler, og til og med overleve basismodellen S på en lang kjøretur. Det ville definitivt sikre Mitsubishis fremtid.

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.