Bilindustrien akselererer raskt mot elektrifisering, med elektriske kjøretøy, eller elbiler, som baner vei. En kritisk komponent i hver elbil er selvfølgelig batteriet, som driver alt ved en elbil – fra de elektriske motorene til infotainmentsystemet, til klimaanlegget.
Innhold
- Litium-ion batterier
- Nikkel-metallhydrid-batterier
Men visste du at det faktisk finnes forskjellige typer elbilbatterier? Som utvikling på elbiler fortsetter, batteriteknologi skifter og utvikler seg, og hjelper til med å presse på for biler med lengre rekkevidde.
Anbefalte videoer
Så hva er de forskjellige typene elbilbatterier? Det er to hovedtyper du trenger å vite om, og hver har sine egne fordeler og ulemper. Her er en oversikt.
I slekt
- Hvorfor lader elbiler sakte? Litiumbatterigrenser forklart
- Teslas nye million-mile-batteri kan endelig gjøre elbiler rimelige
- Toyota utvider garantiene på EV-batterier fordi de varer så lenge
Litium-ion batterier
Litium-ion-batterier har blitt det dominerende valget for å drive elbiler, og tilbyr en rekke fordeler i forhold til andre batteriteknologier. En av de viktigste fordelene med litium-ion-batterier er deres høye energitetthet, som gjør at elbiler kan reise lengre avstander på en enkelt lading. Ikke bare det, men litium-ion-batterier har en relativt lav selvutladningshastighet, noe som sikrer at
lagret energi forblir tilgjengelig i en lengre periode, selv når kjøretøyet ikke er i bruk.Litium-ion-batterier byr imidlertid også på noen utfordringer for elbilindustrien. En av de primære bekymringene er den begrensede tilgjengeligheten av råvarer, som litium og kobolt, som er avgjørende for batteriproduksjon. Utvinningen av disse materialene har ofte miljømessige og etiske implikasjoner. Og produksjonsprosessen av litium-ion-batterier genererer et betydelig karbonavtrykk, som kan oppheve noen av miljøfordelene ved elektriske kjøretøy.
Ytelse over tid er også noe av en bekymring. Utførelsen av litium-ion-batterier har en tendens til å degraderes over tid, noe som resulterer i redusert rekkevidde og ladekapasitet. Dette kan føre til økte kostnader for forbrukere som trenger å bytte ut batteripakken. Til tross for disse problemene fortsetter selskaper å forske på og utvikle litium-ion-batterier, og de er satt til å bli bedre og bedre over tid.
Nikkel-metallhydrid-batterier
Nikkel-metallhydrid (NiMH)-batterier har lenge vært et populært valg for hybridbiler og har også vært brukt i noen elbiler. En av de viktigste fordelene med NiMH-batterier er deres robusthet og holdbarhet. Disse batteriene har lang levetid, noe som betyr at de tåler mange lade- og utladingssykluser før ytelsen begynner å avta. Ikke bare det, NiMH-batterier kan levere høye nivåer av kraftuttak, noe som muliggjør rask akselerasjon og generelt sterk ytelse i hybridbiler og elbiler.
Det er noen bemerkelsesverdige ulemper forbundet med NiMH-batterier sammenlignet med andre batteriteknologier. NiMH-batterier har lavere energitetthet, noe som betyr at de lagrer mindre energi per vekt- eller volumenhet. Dette betyr reduserte kjørerekkevidder, noe som kan være en betydelig ulempe for forbrukere som er bekymret for rekkeviddeangst. Og NiMH-batterier har en høyere selvutladningshastighet enn litium-ion-batterier, noe som betyr at de kan miste en større del av den lagrede energien når de ikke er i bruk. Denne egenskapen kan være spesielt problematisk for elbiler som er parkert i lengre perioder.
En annen ulempe med NiMH-batterier er deres følsomhet for ekstreme temperaturer. Høye temperaturer kan påvirke ytelsen og levetiden negativt, mens lave temperaturer kan redusere deres evne til å levere kraft. Denne begrensningen kan by på utfordringer i regioner med varierende klima. Selv om NiMH-batterier ikke er avhengige av knappe materialer som kobolt og litium, er produksjonen fortsatt innebærer bruk av nikkel, som kan øke miljømessige og etiske bekymringer rundt gruvedrift praksis.
Generelt er det ikke forventet at disse batteriene vil bli brukt mer i elbiler - men de kan fortsette å bli brukt i hybridbiler som ikke nødvendigvis krever høyere energitetthet.
Redaktørenes anbefalinger
- Kan elbilbatterier resirkuleres?
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
- Ny batteridesign kan bety at elbiler lades på bare 10 minutter
- Ny forskning kan hjelpe Teslas EV-batterier til å vare i en million miles
- 2020 Chevrolet Bolt EV vurdert til 259 miles rekkevidde, og overgår de fleste rivaler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
