Når vi går inn i en verden av elbiler, er lading den største bekymringen for mange førstegangskjøpere. Det gir mening. Selv om hypen for elbiler i seg selv er berettiget, er den største ulempen det faktum at du må lade dem, og akkurat nå kan det være litt av et problem.
Innhold
- Elbil ladehastighetstyper
- Pluggtyper for elbillader
Det er ikke bare på grunn av det faktum at du må vente med å lade - men også på grunn av det faktum at det er det forskjellige typer elbilladere, og du kan kanskje ikke lade en elbil med alle de forskjellige typer.
Anbefalte videoer
Trenger du en oversikt? Her er en titt på de forskjellige typene elbilladere.
Elbil ladehastighetstyper
Det er tre primære typer elbilladerhastigheter. De blir ofte referert til som nivå 1-, nivå 2- og nivå 3-ladere. Her er en oversikt over hver type.
I slekt
- Disse nye NASA EV-ene vil drive astronauter et stykke til månen (en slags)
- Volvo EX30 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- De beste EV-ladere for hjemmet nivå 2
Nivå 1
Nivå 1-ladere bruker en standard 120-volts vekselstrømsuttak og gir lading gjennom kjøretøyets innebygde lader. De leverer vanligvis 2 til 3 miles rekkevidde per time med lading, noe som gjør dem egnet for lading over natten eller for plug-in hybrid elbiler (PHEVs) med mindre batterikapasitet. Nivå 1-lading er den tregeste metoden for å lade et elektrisk kjøretøy (EV), men krever ikke noe spesielt ladeutstyr utover ladekabelen som følger med kjøretøyet. Hvis du mister den eller ønsker å oppgradere, vår guide til lader en elbil hjemme inkluderer noen alternativer med fordeler som lengre kabler og raskere ladehastighet.
Nivå 2
Nivå 2-ladere bruker en 240-volts AC-strømkilde, lik det som brukes til store husholdningsapparater som elektriske tørketromler. De er betydelig raskere enn nivå 1-ladere, og gir 10 til 60 miles rekkevidde per time med lading, avhengig av kjøretøyet og laderens spesifikasjoner. Nivå 2-ladere finnes vanligvis i bolig-, arbeidsplasser og offentlige ladestasjoner, som du kan finne med beste appene for å finne billadestasjoner.
Nivå 3
Nivå 3-ladere, også kjent som DC-hurtigladere (DCFC) eller hurtigladere, gir likestrømslading (DC) ved mye høyere strømnivåer enn nivå 1- eller nivå 2-ladere. De kan lade en elbil med opptil 80 % kapasitet på bare 20 til 60 minutter, avhengig av kjøretøyets batterikapasitet og laderens effekt. Disse laderene er ofte funnet langs motorveier og i urbane områder for lengre turer eller rask etterfylling. Hvis du lurer hvor mye det koster å lade en elbil på en av disse stasjonene varierer det betydelig, men $20 til $30 er et rimelig anslag for mange biler i mange situasjoner. På grunn av strømmen som kreves, er det ikke et alternativ å installere en hjemme.
Pluggtyper for elbillader
På toppen av de forskjellige typene ladehastigheter finnes det også forskjellige billaderkontakter. Her er en titt på de forskjellige koblingstypene i Nord-Amerika.
SAE J1772
Denne pluggtypen brukes primært til nivå 1 og nivå 2 AC-lading i Nord-Amerika. Det er standardkontakten for de fleste elektriske kjøretøy (unntatt Tesla) og ladestasjoner i USA og Canada. Hvis du har en elbil som ikke er en Tesla, i Nord-Amerika, støtter den sannsynligvis denne ladestandarden.
CCS (kombinert ladesystem)
CCS-pluggen er en forlengelse av SAE J1772-kontakten, med to ekstra DC-pinner for hurtiglading. CCS støttes av mange store bilprodusenter, inkludert BMW, Volkswagen, General Motors, Ford og andre. Det er i ferd med å bli standarden for DC hurtiglading i Nord-Amerika og Europa - så hvis du har en ikke-Tesla som støtter DC hurtiglading, som Kia EV6 GT, den har mest sannsynlig en CCS-kontakt.
CHAdeMO
CHAdeMO er en DC hurtigladestandard utviklet i Japan og brukt av flere bilprodusenter, inkludert Nissan, Mitsubishi og Kia. CHAdeMO-pluggen muliggjør hurtiglading for kompatible elektriske kjøretøy, først og fremst i Japan, USA og noen europeiske land. Det er relativt uvanlig, noe som kan gjøre det til en streik mot de få kjøretøyene som bruker det, som Mitsubishis 2023 Outlander PHEV.
Tesla proprietær kobling
Tesla bruker sin egen proprietære kontakt for både AC- og DC-lading Superlader nettverksstasjoner og Tesla destinasjonsladere. I Nord-Amerika kommer Tesla-kjøretøyer med denne unike kontakten, mens de i Europa bruker en modifisert kontakt som er kompatibel med Tesla Superchargers og offentlige ladestasjoner.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- De beste bruktbilnettstedene i 2023
- Tesla Cybertruck: ryktet pris, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- De beste elbilene du kan kjøpe i 2023
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.