Volkswagen tester selvkjørende biler i USA.

Volkswagen tar autonom kjøring litt mer seriøst. Mens liker Tesla og Waymo i stor grad har ledet utviklingen av neste generasjons kjøreteknologi, begynner de gamle bilprodusentene absolutt å investere mer. For det formål har Volkswagen annonsert sitt første autonome kjøreprogram i USA.

Som en del av programmet har Volkswagen utstyrt 10 helelektrisk ID. Buzz varebiler med teknologi for autonom kjøring, i samarbeid med det autonome bilteknologiselskapet MobileEye. I løpet av de neste årene sier Volkswagen at de vil utvide denne flåten av autonome biler til å dekke minst fire ekstra byer, med den nåværende flåten som opererer i Austin, Texas. Innen 2026 håper Volkswagen å kommersielt lansere autonome biler i Austin.

"Vi er begeistret for å ta med vår spennende ID. Buzz kjøretøyer til amerikansk vei," sa Pablo Di Si, president og administrerende direktør i Volkswagen Group of America. «Å utvide Volkswagen Groups globale program for autonome kjøretøy til USA er en viktig milepæl for oss. I fremtiden vil vi ta tak i økende etterspørsel etter nye mobilitetstjenester, og med vår ikoniske ID. Buzz, vi vil også tilby et virkelig fengslende produkt for å støtte transporttjenester amerikanske forbrukere kan stole på og stole på."

Selvsagt, mens bilene testes i USA akkurat nå, betyr det ikke nødvendigvis mye for innbyggerne i Austin. Det ser ikke ut som om bilene vil bli brukt til noe samkjøringsprogram, som Waymo i San Francisco. Volkswagen sier de håper det

Når det er sagt, er sluttmålet for Volkswagen selvfølgelig å lansere biler som kan kjøre seg selv på amerikanske veier. Det er uklart om dette betyr å selge selvkjørende biler til individuelle kunder eller introdusere bilene som en del av en turmeldingstjeneste.

Volkswagen er selvfølgelig langt fra det eneste selskapet som bygger selvkjørende teknologi. Alle de store bilprodusentene ser ut til å jobbe med det i en viss kapasitet. Foreløpig er selvkjørende teknologi stort sett begrenset til adaptiv cruisekontroll og andre mer grunnleggende teknologier. Når det er sagt, har mange produsenter lansert mer avanserte systemer som kan håndtere ting som filskifte og kjøre selv på motorveien uten innblanding fra sjåføren. Så er det slike som Tesla, som har det det kaller "full selvkjøring" - selv om det absolutt fortsatt trenger sjåføroppmerksomhet og regelmessig inngripen.

Redaktørenes anbefalinger

• Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
• Det jeg har lært etter et år med å ha kjørt den bestselgende plug-in hybriden i USA
• Mercedes bringer endelig en elektrisk varebil til USA.
• Sony-bilen er ekte. Sensorbesatt Afeela EV bestemt til amerikanske veier i 2026
• VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.