Elektriske SUV-er kommer ikke billig. Jada, det er noen anstendige alternativer der ute, men for alle som vil ha noe større enn en mellomstor crossover som Tesla Model Y eller Kia EV6, ser du på å bruke noen seriøse endringer. Men det er én EV som snart vil være her, og den kan endelig blåse liv i den tilgjengelige elektriske SUV-plassen – Kia EV9.
Innhold
- En ekte SUV
- Kia er konge
Etter et prangende konsept, over et år med rykter, og til slutt flere offentlige detaljer, er endelig Kia EV9 på vei. Og selv om det ikke vil være det beste Årets EV, det er absolutt den jeg er mest begeistret for. Faktisk, når den først er utgitt, kan det være bilen jeg til slutt kjøper, etter å ha holdt ut på en elbil til dags dato.
Anbefalte videoer
En ekte SUV
Som nevnt er det mange utmerkede elektriske SUV-er der ute - hvis du er fleksibel med definisjonen din. Mange kjøretøy kalles ofte SUV-er, men er faktisk nærmere crossovers i størrelse. Det beste av disse inkluderer Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5
, og Ford Mustang Mach-E. I den øvre enden finner du også biler som Tesla Model X og Mercedes EQS SUV.I slekt
- Jeg bekymret meg over elbiler, men kjøpte en bensinbil i stedet. Her er grunnen til at jeg ikke kunne vært lykkeligere
- 2024 Audi Q8 e-tron første kjøreanmeldelse: 300 mil luksus EV cruiser
- Kia lager et av de beste bilinfotainmentsystemene som finnes. Her er hvorfor det fungerer
Men dette er egentlig ikke SUV-er, i hvert fall ikke den typen amerikanere er vant til SUV-er. Dette er fortsatt stort sett femseters biler med høyere karosseri og ekstra lagringsplass. Ja, jeg kjenner Model Y og Model X støtter opptil syv seter, men de ekstra få setene er trange, og tar seriøst unna lagringsplassen i bagasjerommet.
Så er det de ekte SUV-ene som er elektriske, men disse er det mye mindre vanlig. Den kanskje mest åpenbare av disse er Rivian R1S, som starter til $78 000 - og selv om du kanskje hevder at det ikke er en forferdelig pris for det du får, er det fortsatt et skremmende tall.
Kia er konge
Kia er det perfekte selskapet for å ta utfordringen med å tilby en stor SUV som også er litt rimeligere. Hvorfor? Det har uten tvil vært den viktigste SUV-produsenten de siste fem årene. Kia Telluride tilbød, og tilbyr fortsatt, en SUV-opplevelse av høy kvalitet til en fornuftig pris. Jeg har anmeldt noen Tellurides de siste årene, og elsket dem hver gang. De føles gode å kjøre, og de har god plass i dem for å tilfredsstille USAs ønske om store biler.
Håpet er selvfølgelig at mye av det som gjør Telluride fantastisk vil bli brakt over til EV9. Og det ser ut til at det virkelig vil være tilfelle. Til syvende og sist ser EV9 ut til å være en krysning mellom Telluride og EV6, som tilbyr noen designelementer og interiørfunksjoner fra Telluride, kombinert med de tekniske egenskapene til EV6.
EV9 har ennå ikke utgitt, og det vil den sannsynligvis senere i år. Det er nok av bilder og videoer av bilen på nettet, og noen journalister har opplevd det personlig. Hvis den derimot kan fange magien til Telluride, med teknologien til EV6, til en rimelig pris, vil det radikalt bidra til å presse frem utviklingen av elektriske biler, spesielt der store biler selger bedre, som i USA.
Redaktørenes anbefalinger
- 5 kommende elbiler jeg gleder meg til, fra luksus-SUV-er til budsjettmestere
- Med EV Live lar GM deg chatte med elbileksperter vekk fra ubehagelige forhandlere
- Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
- Kia EV6 vs. Niro EV: Hvorfor det er bedre å betale mer
- Jeg kjøpte en gasssluker med statens skattefradrag for elbiler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
