Uber vil snart tilby turer i Waymos autonome kjøretøy ved hjelp av den vanlige Uber-appen. Den vil også integreres med Uber Eats for levering av måltider.
Annonsert på tirsdag, vil tjenesten begynne mot slutten av året i Metro Phoenix-området, der Waymo allerede tilbyr førerløse turer for betalende passasjerer gjennom Waymo One-appen. Tidligere denne måneden sa Waymo at det doblet sitt serviceområde i Phoenix for å betjene 180 kvadratkilometer med The Valley, en utvidelse som den sa gjør det til "det største fullt autonome serviceområdet i verden."
Tekedra Mawakana, co-CEO i Waymo, sa at ved å jobbe sammen med Uber, vil de to selskapene være godt posisjonert for å øke tempoet i utviklingen for fullstendig autonom kjøring.
I slekt
- Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
"Vi er glade for å tilby en annen måte for folk å oppleve de hyggelige og livreddende fordelene med full autonomi," sa Mawakana. "Uber har lenge vært ledende innen menneskestyrt samkjøring, og sammenkoblingen av vår banebrytende teknologi og helelektrisk flåte med deres kundenettverk gir Waymo en mulighet til å nå enda flere mennesker.»
Anbefalte videoer
Dara Khosrowshahi, administrerende direktør i Uber, sa selskapet hans ser frem til å bringe fullstendig autonom kjøring til sin plattform.
"Uber gir tilgang til en global og pålitelig markedsplass på tvers av mobilitet, levering og frakt," sa Khosrowshahi. "Helt autonom kjøring blir raskt en del av hverdagen, og vi er glade for å bringe Waymos utrolige teknologi til Uber-plattformen."
Tidligere denne måneden avslørte Waymo at den er i drift mer enn 10 000 turer per uke til offentlige ryttere via Waymo One-appen og har som mål å øke dette til 100 000 turer innen sommeren 2024. Samarbeidet med Uber burde gi den en anstendig sjanse til å nå dette målet.
Forbindelsen markerer en ytterligere forbedring i forholdet mellom de to selskapene, som for fem år siden så Waymo anklage Uber for å stjele viktige autonome teknologiske forretningshemmeligheter for sine egne, nå nedlagt, førerløs bilprosjekt. Uber og Waymo ble forlikt utenfor retten i 2018, og to år senere ingeniør Anthony Levandowski - som jobbet for Waymo (den gang Google) før lanseringen selvkjørende lastebilfirmaet Otto og solgte det til Uber - ble idømt 18 måneders fengsel for forretningshemmelighet tyveri.
Det siste samarbeidet følger et tidligere samarbeid mellom Uber og Waymo kunngjort i fjor som involverer Waymos selvkjørende teknologi og Ubers lastebilbaserte fraktnettverk.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Waymo dobler serviceområdet for sine robotaxi-turer
- Cruises robotakse har kjørt 1 million miles helt førerløs
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
