1 av 12
Tesla har ikke en lang historie, men den har en komplisert en. Selskapet startet opp i 2003 med oppdraget å "akselerere dagen for elektriske kjøretøy", men 16 år senere har merkevarens portefølje vokst langt utover det. Tesla lager nå elbiler, hjemme og kommersielle energilagringssystemer, solcellepaneler, takstein, og ja, til og med semi-lastebiler. Det hele startet med Roadster, så etterfølgeren må flytte grensene enda lenger, og gutt, gjør det noensinne. Det vil være en av de raskeste bilene på planeten, og selskapets medgründer Elon Musk lovet at den vil være i stand til å sveve over veien takket være teknologi som vanligvis finnes i raketter.
Den firehjulsdrevne Roadsteren forventes å komme i 2020, og har et spesifikasjonsark som gjøre en supersykkel sjalu: En 200 kWh batteripakke, 0 til 60 mph på 1,9 sekunder, 0 til 100 mph på 4,2 sekunder, og kvartmilen klart på 8,9 sekunder. Dette er rekordknusende (om enn ubekreftede) ytelsestall, men det er ikke alt; Musk nevnte at Roadster var i stand til å nå 250 mph i testing. Ifølge administrerende direktør selv, "poenget med alt dette er bare å gi en hardcore smackdown til bensinbiler."
Anbefalte videoer
Utenom å skryte av utrolig akselerasjon, vil Roadster teknisk sett ha plass til fire, og den vil ha et avtakbart glasstak som passer godt inn i bagasjerommet. Det vil være rikelig med lagringsplass som vi har forventet fra Teslaer også, i tillegg til det siste og beste innen førerassistentsystemer. Rekkevidde er alltid et problem med elbiler, men med andregenerasjons Roadster er det nesten ingen grunn til å stresse. Det er fordi Tesla hevder at kjøretøyet vil kunne reise hele 620 miles mellom ladingene, som er mer enn noen dieselbiler kan gjøre.
I slekt
- Elon Musk signaliserer nok en forsinkelse for Tesla Roadster
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Elon Musks Tesla Roadster suste nettopp forbi Mars
"Disse tallene høres kjipe ut, men de er ekte," sa Musk under arrangementet.
Svarer på et bilde av DeLorean DMC-12 fra Tilbake til fremtiden lagt ut på Twitter, Musk sa Musk "den nye Roadster vil faktisk gjøre noe sånt som dette." Detaljer er fortsatt få og langt mellom, men han forklarte at Roadsteren vil "bruke SpaceX kaldgass thrustersystem med ultrahøytrykksluft i en kompositt overpakket trykkbeholder i stedet for de to bakre seter." Nøyaktig hvordan og når funksjonen vil fungere er uklart, men bilister vil kunne "akselerere på grensen av menneskelig utholdenhet."
Selvfølgelig kommer alle disse nøttefigurene og funksjonene til en kostnad, noe som bringer oss til Roadster-prisen. Grunnmodellen starter på $200 000 med et innskudd på $50 000 på forhånd, men de første 1000 eksemplene vil bli kalt Founder's Series og vil kreve hele $250 000 på forhånd. Det kan høres mye ut (og det er det), men hvis du tenker på hvor mye raskere Roadsteren er enn for eksempel McLaren P1 på 1,15 millioner dollar, er det faktisk et godt kjøp.
Den nye Tesla Roadster kommer i 2020.
Oppdatert 11. januar 2019: Lagt til informasjon om Roadsters svevefunksjon.
Redaktørenes anbefalinger
- 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
- Tesla Cybertruck-forsinkelse betyr at den ikke kommer på veien før neste år
- Elon Musk vil at den kommende Tesla Roadster skal sveve
- Hvor mye koster en Tesla?
- Tesla utsetter 200 000 $, 250 mph Roadster til tidligst slutten av 2021
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
