Tesla har utstedt en frivillig tilbakekalling av 362 758 av sine elektriske kjøretøy i USA for å fikse et problem med sin Full Self-Driving (FSD Beta) programvare. Hvis det ikke blir rettet opp, står kjøretøyene i fare for å forårsake en ulykke.
I følge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), tilbakekallingen påvirker Model S, Model X, Model 3 og Model Y-kjøretøyer fra 2016 til 2023 årsmodeller som har Teslas FSD-programvare for førerassistanse.
Anbefalte videoer
"FSD Beta-systemet kan tillate kjøretøyet å opptre utrygt rundt veikryss, for eksempel å kjøre rett gjennom et veikryss mens du er i et kjørefelt som kun kjøres av, og kjøre inn i et stopp skiltkontrollert kryss uten å stoppe helt, eller fortsette inn i et veikryss under et jevnt gult trafikksignal uten tilbørlig forsiktighet," NHTSA sa. "I tillegg kan systemet reagere utilstrekkelig på endringer i angitte fartsgrenser eller ikke i tilstrekkelig grad ta hensyn til sjåførens justering av kjøretøyets hastighet for å overskride fastsatte fartsgrenser."
I slekt
- Tesla Cybertruck: ryktet pris, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- Tesla tilbakekaller elektrisk semi-lastebil bare måneder etter lansering
- Teslas bruktbilmarked er ikke lenger like lukrativt, viser data
Fra 14. februar 2023 hadde Tesla identifisert 18 hendelser knyttet til forholdene skissert i tilbakekallingen, og ingen involverte skader eller dødsfall. Hendelsesrapportene ble sendt inn mellom mai 2019 og september 2022.
Problemet vil bli løst via en gratis over-the-air-oppdatering sendt ut av Tesla. Varslingsbrev vil bli sendt til berørte kunder innen midten av april 2023. Problemet kan diskuteres med en Teslas kundeservicerepresentant ved å ringe 1-877-798-3752. Teslas nummer for tilbakekallingen er SB-23-00-001.
Tesla-sjef Elon Musk har ofte klaget over at problemer som kan fikses via en over-the-air-oppdatering ikke bør beskrevet som en tilbakekalling, et ord som i manges hode antyder at bilen må tas med til en garasje for reparasjoner.
Som svar på denne siste hendelsen, Musk tvitret at å bruke ordet "gjenkalling" for en over-the-air programvareoppdatering "er anakronistisk og rett og slett feil!"
Imidlertid påpekte NHTSA at i henhold til gjeldende regler, må bilprodusenter "initiere en tilbakekalling for enhver reparasjon, inkludert en programvareoppdatering, som avhjelper en urimelig risiko for sikkerheten."
For å bruke FSD må Tesla-eiere punge ut $15 000 eller $199 per måned. For å få tilgang til FSD Beta, må sjåførene ha en høy sjåførsikkerhetspoeng, som beregnet av Tesla-programvare som monitorer kjøreatferd.
Teslas FSD Beta er som en mer avansert versjon av Teslas autopilot og inkluderer funksjoner som "autostyring på bygater", som gjør det mulig for en Tesla å håndtere mer komplekse urbane miljøer autonomt. Men selv om funksjonen er aktivert, forblir føreren ansvarlig for sikker drift av kjøretøyet og må overvåke kjøringen til enhver tid, og gripe inn om nødvendig.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla Cybertruck-prototype oppdaget med mindre endringer
- Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
- Ford tilbakekaller 100 000 hybridbiler over brannfare
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
