Alleen al de gedachte om 17 uur in een vliegtuig te zitten in een rij Je billen trillen misschien van afgrijzen, maar dat is precies wat 230 passagiers zojuist hebben gedaan nadat ze de eerste non-stop commerciële vlucht van Australië naar het Verenigd Koninkrijk hadden genomen.
Qantas-vlucht QF9 – een Boeing 787-9 Dreamliner – landde zondag vroeg op de Londense luchthaven Heathrow ochtend lokale tijd na een reis van 14.875 kilometer vanuit de West-Australische stad Perth. De vlucht duurde 17 uur en 6 minuten en markeert de eerste directe commerciële vlucht tussen Australië en Europa.
Aanbevolen video's
“Dit is een werkelijk historische vlucht die een nieuw tijdperk van reizen opent”, aldus Alan Joyce, CEO van Qantas gaf commentaar. “De reacties op de vlucht zijn geweldig, zowel vanwege de aandacht die deze heeft gekregen sinds we deze aankondigden als vanwege de boekingen die we hebben zien binnenkomen.”
De nieuwe vlucht sluit zich aan bij een eliteclub van ultralangeafstandsdiensten die 17 uur of langer in beslag nemen, mogelijk gemaakt door zuinige vliegtuigen op routes waar de vraag ze een haalbare optie maakt voor luchtvaartmaatschappijen.
Passagiers die in Londen uit het vliegtuig stapten, leken volgens hen behoorlijk optimistisch over de ervaring de BBC, waarbij het ene stel zei dat ze zich ‘zo fris als madeliefjes’ voelden, en een ander de 17 uur durende reis als ‘zeer comfortabel’ omschreef.
Met de nieuwe dienst tussen de twee landen kunnen passagiers een tijdrovende pitstop in Singapore, Dubai of een van de andere halverwege de vlucht vermijden. Maar het betekent wel dat je jezelf meer dan 17 uur lang in een afgesloten ruimte moet plaatsen met honderden andere mensen. En als de persoon op de stoel achter u echt graag op dat touchscreen tikt terwijl hij of zij het volledige scala aan entertainmentaanbod aan boord verkent, dan staat u een geweldige rit te wachten. (Trouwens, DT heeft dat wel enkele geweldige tips voor het omgaan met langeafstandsvluchten.)
Joyce wilde graag de angst wegnemen dat 17 uur gewoon te lang zou zijn om jezelf in een vliegtuig te parkeren. Het vliegtuig dat de nieuwe route bedient is “zonder twijfel het meest comfortabele vliegtuig waar Qantas ooit in heeft gezeten lucht."
De CEO zei dat Boeing de Dreamliner heeft ontworpen “met functies om jetlag, turbulentie en lawaai te verminderen. [samen met] meer ruimte in elke klas, grotere entertainmentschermen en persoonlijker opslag."
Qantas werkte ook samen met de Universiteit van Sydney om een menu te creëren dat was ontworpen om de effecten van een jetlag te verminderen de reis en voerde tests uit om de beste servicetijden te vinden om de meest comfortabele vliegervaring te garanderen.
De nieuwe route staat zeker ver af van de debuutdienst van Qantas tussen Australië en Groot-Brittannië, die in 1947 werd gelanceerd. Vliegend aan boord van een Lockheed Constellation-vliegtuig dat slechts 29 passagiers vervoerde, duurde de reis vier en een ongelooflijke dag zeven stopt. Deze talrijke “hops” leverden de reis de bijnaam op waaronder deze vandaag de dag nog steeds bekend staat: De Kangoeroeroute.
Aanbevelingen van de redactie
- Stealth-camera's en supersnel opladen zijn opwindend bij Oppo's grote Britse lancering
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
