Uber loopt weg van zelfrijdende vrachtwagens Dat meldt Reuters. Na een prominente leiderschapsrol op zich te hebben genomen in het autonome vrachtvervoer over de weg met de aankoop in 2016 van zelfrijdende vrachtwagenstartup Otto, het ridesharingbedrijf, besloot om zijn wortels te behouden en zich te concentreren op de ontwikkeling van autonoom rijden auto's.
“Wij geloven dat het de beste weg voorwaarts is om de energie en expertise van ons hele team te richten op zelfrijdende auto’s”, zegt Eric Meyhofer, hoofd van Uber’s Advanced Technologies Group, in een verklaring.
Aanbevolen video's
Meer over de autonomie van grote boorinstallaties
- Waarom zelfrijdende vrachtwagens het overnemen van zelfrijdende auto’s
- Waymo werkt nu aan zelfrijdende vrachtwagens in Atlanta
- Anthony Levandowski, ontslagen door Uber, gaat een nieuw zelfrijdend autobedrijf starten
Uber-werknemers die aan de zelfrijdende vrachtwagens in San Francisco werken, zullen hun baan niet verliezen omdat het bedrijf hen naar een andere rol zal overbrengen om zelfrijdende technologie te ontwikkelen. Als werknemers er niet voor kiezen om naar Pittsburgh te verhuizen, waar het werk van de zelfrijdende auto centraal staat, zal Uber een scheidingspakket aanbieden.
Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
Uber-vracht, A smartphone app-gedreven bedrijf dat verladers verbindt met beschikbare vrachtwagenchauffeurs zal blijven bestaan. Volgens Uber groeit zijn vrachtwagendeelbedrijf snel. In de afgelopen vijftien maanden heeft Uber Freight, met kantoren in San Francisco en Chicago, zijn activiteiten verdrievoudigd en is het landelijk beschikbaar, met uitzondering van Hawaï en Alaska.
Na Uber heeft Otto overgenomen, welke was opgericht door ex-Google-medewerkersvervoerde het zelfrijdende platform een lading Budweiser over een afstand van 190 kilometer over de snelwegen in Colorado. De succesvolle strategische oplevering kreeg alle betrokkenen veel aandacht, maar de overname begon zuur te worden later in het jaar toen Waymo een van Otto’s oprichters en Uber beschuldigde van ‘octrooi-inbreuk en het stelen van handel’ geheimen,” Techcrunch meldt. In een uiteindelijke schikking gaf Uber Waymo bijna een kwart miljard dollar aan Uber-aandelen en stemde ermee in de bedrijfseigen informatie van Waymo niet te gebruiken bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.
Uber leek vooruitgang te boeken met zelfrijdende Volvo XC90's in Arizona, Pittsburgh en Toronto toen een testvoertuig in maart een voetganger dodelijk aanreed in Tempe, Arizona. De politie van Tempe vermoedt dat de Uber-chauffeur in de Volvo mogelijk een realityshow aan het streamen was toen het ongeval plaatsvond.
Nu middelen die voorheen werden toegewezen aan de ontwikkeling van zelfrijdende vrachtwagens nu worden toegevoegd aan het programma voor autonome auto's, staat Uber op het punt dat te doen herstart de autotests in Pittsburgh, dit keer met menselijke chauffeurs in controle en met verhoogde monitoring, aldus Techcrunch.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
