1 van 7
De Suzuki Jimny is de underdog van het SUV-segment. Hij biedt offroad-capaciteiten die lijken op berggeiten en wordt ondersteund door tientallen jaren aan erfgoed, maar blijft hardnekkig onder de radar. We voorspellen dat dit zal veranderen met het nieuwe model van de vierde generatie. Kijk maar naar het ding.
Suzuki nam het ontwerp in een hoekige, bijna retro-richting, zonder te ver af te dwalen van wat de Jimny altijd is geweest: een goedkope, duurzame, no-nonsense off-roader. De voorkant krijgt ronde koplampen en een grille met vijf verticale sleuven. Spatbordverbreders op alle vier de hoeken voegen een ruig tintje toe aan de look, terwijl Suzuki de Jimny een grotere spoorbreedte geeft, en de achterkant loopt door met een op de deur gemonteerd reservewiel. Wij zien er een klein beetje van Mercedes-Benz G-Klasse in het ontwerp, maar over het algemeen is het samenhangend.
Aanbevolen video's
Het interieur combineert moderne kenmerken met klassieke stijlkenmerken. Bovenop het dashboard zit een tabletachtig touchscreen voor het infotainmentsysteem, een functie die de Jimny modieus laat de 21e eeuw binnenbrengt. De bestuurder wordt geconfronteerd met een paar analoge meters met rode wijzerplaten en naalden die eruit zien alsof ze in de jaren zeventig door Suzuki's correspondent zijn gestuurd. Het configureerbare digitale scherm tussen de meters herinnert de bestuurder eraan dat dit 2018 is en niet 1978.
Verwant
- Je kunt waarschijnlijk de maximale kloksnelheden niet halen op AMD's Ryzen 9 7950X
- De coole nieuwe gamingtelefoon van Lenovo is gelekt, maar je kunt hem niet kopen
- Google lanceert een Pixel 6 Material You-modecollectie die je eigenlijk niet kunt dragen
De Jimny is zo schattig als een knop, maar het is niet de zoveelste schattige 'ute' die is ontworpen voor een uitstapje naar het winkelcentrum, gevolgd door een pitstop bij Starbucks vóór Lucy's voetbalwedstrijd. Suzuki hield vast aan de beproefde formule om zijn kleine SUV op een ladderframe te bouwen en hem aan beide uiteinden uit te rusten met balkassen. Verwacht niet dat het Maybach-achtig comfort biedt, of zelfs Jeep Cherokee-achtig comfort, maar we durven te wedden dat hij veel duurdere machines onderweg kan bijhouden. Ook de korte wielbasis en de kleinere overhangen helpen daarbij.
Suzuki heeft nog geen technische specificaties vrijgegeven. Verwacht niets te monsterlijks onder dat kleine kapje. Hoogste versnelling gelooft dat de Jimny met Europese specificaties een driecilinder met turbocompressor zal krijgen als instapmotor en een grotere viercilinder als optionele upgrade. Ook te vinden in de Ignis, nog een van de recente ontwerphits van het Japanse bedrijf, de laatste zal 88 pk en 89 pond-voet koppel leveren. Beide motoren schakelen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een parttime vierwielaandrijving.
De nieuwe Suzuki Jimny zal vóór eind 2018 op geselecteerde mondiale markten (waaronder Europa, Azië en Australië) te koop zijn. De prijzen zijn nog niet bekendgemaakt en zullen van regio tot regio variëren. Het is voor ons van weinig belang; Suzuki zal hem niet in Amerika aanbieden omdat hier sinds 2012 geen auto meer is verkocht. Als je er een wilt, moet je naar het buitenland verhuizen of wachten tot hij 25 jaar oud is om er een te importeren.
Aanbevelingen van de redactie
- Chrome's versie van Nvidia DLSS staat op het punt te worden gelanceerd, maar je kunt deze nog niet gebruiken
- Apple's nieuwe M2 MacBook Pro kan de hitte niet aan - moet je hem toch kopen?
- Deze SSD is een van de snelste die we hebben gezien, maar je kunt hem waarschijnlijk niet gebruiken
- De OnePlus Watch Harry Potter Edition is er, maar je kunt hem niet in de VS krijgen.
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
