Voor de vierde jaar op rij, Tesla scoorde als laatste in een landelijk onderzoek naar autodealers, volgens de Los Angeles Times. De kansen zijn uitstekend. CEO Elon Musk zal net zo blij zijn met de laatste plaats van het bedrijf dit jaar rattenvanger's onderzoek zoals hij dat in voorgaande jaren deed.
Pied Piper stuurt mystery shoppers naar autodealers in de VS om gegevens te verzamelen voor de Prospect Satisfaction Index. De index is ontworpen om het vermogen van het verkooppersoneel van dealers te meten om van potentiële klanten klanten te maken.
Aanbevolen video's
Om de prestaties van een dealer te beoordelen, zoeken de mystery shoppers naar specifiek gedrag van showroompersoneel. Pied Piper’s CEO Fran O’Hagan vertelde de L.A. Times dat het verkooppersoneel voor de hoogst scorende auto bedrijven op de index “werken hard om behulpzaam te zijn, in plaats van alleen maar achterover te leunen en de klant te beantwoorden vragen. Ze doen bijvoorbeeld feitenonderzoek om te bepalen waarom een klant op bezoek komt, wat belangrijk is voor de klant en hoe de klant het voertuig wil gebruiken.”
Mystery shoppers van Pied Piper onderzochten 57 van Tesla’s 74 Amerikaanse showrooms. Volgens Hagan waren de Tesla-dealers niet allemaal hetzelfde, wat hij verrassend vond.
In tegenstelling tot conventionele autodealers, die opereren op basis van franchiseovereenkomsten met fabrikanten, is Tesla eigenaar van zijn showrooms. Op basis van die bedrijfsstructuur zei Hagan tegen de L.A. Times: “Mijn verwachting is dat hun winkels zeer consistent zouden zijn op alle locaties.”
Pied Piper ontdekte dat één op de vier Tesla-showrooms tot de hoogste in de onderzoeken behoorde. De mystery shoppers gaven echter onvoldoende cijfers aan de meeste Tesla-winkels. Over het geheel genomen eindigde de autofabrikant op de laatste plaats, met de laagste beoordeling van de 35 onderzochte automerken.
Toen de L.A. Times Tesla om commentaar vroeg, reageerde het bedrijf door te verwijzen naar Musk’s getweete commentaar na de laatste Pied Piper-beoordeling, toen Tesla ook onderaan het peloton stond.
“Tesla eindigt als laatste als verkoopster! Goed. Ik kan ook niet geloven dat er een echte rattenvanger bestaat”, twitterde Musk verwijzend naar het fictieve bedrijf dat centraal staat in de HBO-serie. Siliconen vallei.
Tesla eindigt als laatste in verkoop! Goed. Ik kan ook niet geloven dat er een echte rattenvanger bestaat.https://t.co/9Zzijxxyy4
— Elon Musk (@elonmusk) 12 juli 2016
Terwijl O’Hagan de houding van het meeste Tesla-showroompersoneel ‘de modus van museumcurator’ noemde, is dat precies wat Musk, en bij uitbreiding Tesla, willen.
Musk heeft de verkoopafdeling van Tesla gestructureerd als showrooms die eigendom zijn van het bedrijf, waar het geld wordt verdiend met de verkoop van auto's, en niet met service na de verkoop, en dat is de manier waarop traditionele dealers het grootste deel van hun winst maken. Tesla streeft ernaar auto's te bouwen die minimaal onderhoud vergen in vergelijking met voertuigen met interne verbrandingsmotoren (ICE's).
Tesla ontmoedigt harde verkooptechnieken van zijn showroompersoneel, dat ‘showroomadviseurs’ wordt genoemd. Het elektrische autobedrijf werd gedeeltelijk opgericht om het publiek te veranderen perceptie van het kopen van een auto, waarvan het bedrijf eerder heeft verklaard dat het “erger is dan het krijgen van een wortelkanaalbehandeling”, citerend uit een online enquête uitgevoerd door Harris Poll in 2016 voor de inmiddels ter ziele Piep.
Dus nog een laatste plaats in traditioneel showroomgedrag dat tot een verkoop leidt? Dat tovert bijna gegarandeerd een glimlach op het gezicht van Musk.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
