Porsche koopt 10 procent van de aandelen in het Kroatische elektrische automerk Rimac

De Kroatische startup Rimac maakte furore op de autoshow van Genève in 2018 toen het de C Two concept onthulde, een elektrische hypercar aangedreven door een elektrische aandrijflijn van 2.000 pk. Het verbluffende specificatieblad trok kennelijk de aandacht van Porsche: het Duitse bedrijf heeft een belang van 10 procent in Rimac gekocht.

“Door de puur elektrische tweezits supersportwagens te ontwikkelen, zoals de Concept One of de C TweeNaast kernvoertuigsystemen heeft Rimac op indrukwekkende wijze zijn reputatie op het gebied van elektromobiliteit bewezen. Wij zijn van mening dat de ideeën en aanpak van Rimac zeer veelbelovend zijn en daarom hopen wij een nauwe samenwerking aan te gaan met de bedrijf in de vorm van een ontwikkelingspartnerschap”, legt Porsche-bestuurslid Lutz Meschke uit in een verklaring aan Digital Trends.

Geen van beide partijen heeft de financiële voorwaarden van de deal bekendgemaakt. Er is ook geen woord over wat er precies gaat gebeuren. We zouden een deel van de technologie van Porsche kunnen zien verschijnen in toekomstige Rimac-producten, omgekeerd, of beide. Oprichter van het bedrijf, Mate Rimac, wees er treffend op dat het partnerschap een belangrijke stap betekent in zijn doel om onderdeel te worden van en systeemleverancier, die aangeeft dat Porsche het belang van 10 procent heeft gekocht met het oog op technologieoverdracht, en niet alleen maar om een ​​juweel aan zijn onderneming toe te voegen kroon.

Porsche staat op het punt de auto te introduceren Taycan, de eerste in serie geproduceerde elektrische auto, maar de sedan zal niet concurreren in hetzelfde segment als de aankomende C Two van Rimac. De Taycan zal vechten voor de Tesla Model S‘ grasmat; de C Two zal aan de bovenkant van het hypercarspectrum strijden als rivaal van de Roadster van de tweede generatie Tesla kondigde dit eind 2017 aan. Op papier heeft het meer dan wat nodig is om naast het krachtige geesteskind van Elon Musk en zelfs gevestigde snelheidsmachines zoals de Bugatti Chiron.

De C Two (foto) heeft een topsnelheid van 410 km/uur, een cijfer dat – indien geverifieerd – de coupé de eer zal opleveren om ‘s werelds grootste auto te zijn. snelste productieauto. Rimac haalt een tijd van 0 tot 100 km/u aan van 1,8 seconden en een actieradius van 600 kilometer bij gebruik van de beroemde optimistische Europese testcyclus. En hoewel het in de eerste plaats een bestuurdersauto is, is hij ook compatibel met niveau vier autonomieDit betekent dat hij onder allerlei omstandigheden zelfstandig kan rijden zonder dat de bestuurder ook maar de geringste input nodig heeft.

Het is dan ook geen verrassing dat Porsche Rimac benaderde voor een partnerschap. Enthousiastelingen hebben ook een sterke interesse getoond in het snelgroeiende merk. De 150 man sterke productieserie van de C Two uitverkocht slechts drie weken na de onthulling van de auto in Genève, ondanks een basisprijs die rond de $ 2 miljoen lag.

Aanbevelingen van de redactie

• Een software-update van $ 2.000 maakt de Tesla Model 3 sneller
• Porsche scheert bijna $80.000 van de prijs van de Taycan EV met de nieuwe 4S-variant
• De Porsche Taycan EV uit 2020 heeft meer schermen dan een 718 Boxster cilinders heeft
• Hyundai investeert 90 miljoen dollar in de Kroatische startup Rimac om een ​​elektrische superhatch te bouwen
• Tesla verlaagt de prijzen met $2.000 om het verlaagde belastingkrediet te compenseren

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.