BMW Group opent officieel een nieuw centrum voor R&D op het gebied van autonoom rijden

In wat lijkt op een nieuwe stap om de publieke perceptie over autonome rijtechnologie positief te houden, kondigde BMW Group de officiële opening aan van zijn nieuwste onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit net ten noorden van München. Met bestuurslid voor Ontwikkeling en Onderzoek, Klaus Fröhlich, die de inauguratie leidt, toont deze laatste grote opening de grote transitie van BMW Group naar een ‘technologiebedrijf’.

De bouw van BMW’s nieuwste ultramoderne centrum begon ongeveer 15 maanden geleden. De campus zelf bestaat uit 23.000 vierkante meter ruimte voor ongeveer 1.800 medewerkers. Daar zullen velen zich bezighouden met het onderzoeken en ontwikkelen van bijna alle aspecten van de autonome rijtechnologie van BMW.

In een soortgelijke beweging, na enkele recente tragedies waarbij voertuigen betrokken waren die zijn uitgerust met semi-autonome rijtechnologie – wat het belang van veiligheid en ontwikkeling en dat zelfrijdende auto’s nog een lange weg te gaan hebben – kondigde het Amerikaanse Center for Mobility de officiële opening aan van zijn eigen testfaciliteit voor zelfrijdende auto’s auto's. Het bevindt zich in Michigan en is 's werelds eerste snelwegtestfaciliteit voor autonome voertuigen.

De afgelopen maanden werden autonoom rijden en zelfrijdende autotechnologie opnieuw in de schijnwerpers gezet onder de loep genomen op veiligheid nadat een voetganger werd gedood door een autonome Volvo van Uber en een fataal Tesla Model X-ongeluk in San Francisco.

Hoewel het uitbreiden van de autonome technologie van BMW het hoofddoel van het project is, introduceert BMW met zijn nieuwe kantoor ook nieuwe niveaus van innovatie op het gebied van de werkruimte. Het centrum is van de grond af aan ontworpen om flexibiliteit te bieden voor meerdere toepassingen, efficiëntie voor een goede workflow en om autonoom te kunnen werken. Het doel is om de downtime te minimaliseren, bijvoorbeeld wanneer een software-ingenieur een nieuwe lijn moet testen code in een praktijk, maar hoeft slechts een korte afstand te lopen zonder de software te hoeven overbrengen fysiek. Het resultaat zou een verbeterde interactie tussen medewerkers op de werkplek en efficiënter teamwerk zijn.

Deze nieuwste ontwikkelingsruimte voor autonoom rijden is niet het enige nieuwe gebouw in de uitbreidingsplannen van BMW Group. Het centrum zal ook dienen als model voor alle andere toekomstige gebouwen voor BMW's kantoren, zowel nieuw als gerenoveerd.

Het afgelopen jaar beloofde BMW verder te investeren in autonome rijtechnologie en uitgebreide mobiliteitsdiensten. Dusver, BMW sloot zich aan bij andere bedrijven zoals Intel, Fiat en Mobileye, en zelfs aartsrivalen Daimler (Mercedes-Benz) voor samenwerkingen bij het ontwikkelen van nieuwe innovaties voor transportdiensten.

Dus hoewel er in deze nieuwste kantoorruimte geen voertuigtests zullen plaatsvinden, heeft BMW er nog steeds een locatie Tsjechië dat in aanbouw is, met een compleet nieuwe en uitgebreide proef gronden. Het is uitsluitend gewijd aan het veld het testen van zelfrijdende auto's en andere autonome en semi-autonome rijtechnologieën. Het bedrijf zegt dat er meer dan 100 miljoen euro ($118 miljoen) aan het project is besteed. vooral omdat de huidige testfaciliteiten van het bedrijf in Ascheim, Duitsland, de tests hebben overtroffen mogelijkheden.

Aanbevelingen van de redactie

• Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
• De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
• Bekijk de futuristische robotaxi van Baidu
• Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in Waymo’s zelfrijdende auto
• De toekomst van mobiliteit: 5 transporttechnologieën om op te letten

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.