Elon Musk, medeoprichter en CEO van Tesla, heeft 's avonds laat op Twitter op informele wijze belangrijke details bekendgemaakt over twee langverwachte Model 3 varianten. De Model 3 met twee motoren en vierwielaandrijving en het krachtige Performance-model zullen de komende maanden de basisauto met achterwielaandrijving vergezellen.
Musk bevestigde dat het model met vierwielaandrijving een configuratie met twee motoren zal krijgen, vergelijkbaar met die waarmee de Model S. Vierwielaandrijving in een elektrische auto is vaak anders dan in een benzine- of dieselauto, waar dat wel het geval is normaal gesproken een mechanische verbinding vinden tussen de twee assen (bijvoorbeeld een aandrijfas) om vermogen over te brengen naar de vier wielen. Tesla voegde simpelweg een tweede elektromotor toe aan de vooras. Het systeem van de Model 3 wordt through-the-road genoemd, wat betekent dat de enige verbinding tussen de voor- en achteras het asfalt is waarop de auto rijdt.
Aanbevolen video's
Het selecteren van de vierwielaandrijving optie voegt $ 5.000 toe aan de basisprijs van een Model 3. Hij wordt alleen aangeboden met de optionele langeafstandsbatterij, een optie van $ 9.000, dus hij begint bij $ 50.000, althans in theorie. Tesla heeft nog geen prijsinformatie vrijgegeven. Kopers die het vakje met twee motoren aanvinken, krijgen een actieradius van maximaal 500 kilometer, een tijd van 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden en een topsnelheid van 230 km/u. Om context toe te voegen: het basismodel 3 biedt een actieradius tot 350 km en heeft vanuit stilstand 5,6 seconden nodig om 100 km/u te bereiken.
Met de naam Performance, de tweede Model 3-variant die Musk op Twitter heeft aangekondigd, zullen snelheidsjunkies zeker in de smaak vallen. Hij presenteerde stoutmoedig de auto als Tesla’s antwoord op de BMW M3, een model dat vaak wordt beschouwd als de heilige graal van het sportsedan-koninkrijk. En hoewel hij de volledige specificaties niet wilde onthullen, schreef hij dat de 3 Performance vanuit stilstand 3,5 seconden nodig heeft om 100 km/u te bereiken, een topsnelheid van 250 km/u heeft en dat het maximale bereik 500 kilometer bedraagt. Veelbetekenend is dat hij eraan toevoegde dat het “alles in zijn klasse op een circuit zal verslaan.” Dat is vechten tegen praten. Oh, en een volledig geladen model kost $78.000; dat is meer dan twee keer de prijs van een basismodel.
Kosten van alle opties, wielen, verf, etc zijn inbegrepen (behalve Autopilot). De kosten bedragen $ 78.000. Ongeveer hetzelfde als BMW M3, maar 15% sneller en met betere wegligging. Zal op het circuit alles in zijn klasse verslaan.
— Elon Musk (@elonmusk) 20 mei 2018
Laten we eens kijken naar de M3: uitgerust met een 3,0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele turbocompressor en een vermogen van 425 pk, accelereert hij vanuit stilstand in 3,9 seconden naar 100 km/uur en bereikt hij een topsnelheid van 250 km/uur. De prijs begint bij $ 66.800. We kunnen Musk’s claim om een M3-slapping sportsedan te bouwen pas geloven als we ermee hebben gereden, maar we zijn geïntrigeerd.
Meer details over Tesla’s aankomende Model 3-varianten zullen de komende maanden verschijnen. We hopen dat u geduld heeft als het gaat om het kopen van een auto. Tesla merkt op dat kopers die een auto met een langeafstandsaccu en achterwielaandrijving willen, vier tot zes maanden moeten wachten op levering. Degenen die de dual-motor 3 of de Performance-versie willen, zullen ergens tussen zes en negen wachten maanden, terwijl degenen die tevreden zijn met de basisauto en de vaak gehypte prijs van $ 35.000 een jaar lang te maken kunnen krijgen vertraging.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- Ga opzij, Tesla. De Hyundai Ioniq 6 is de beste elektrische sedan voor de massa
- Onderhoudskosten Tesla Model 3: wat kunt u verwachten?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: welke EV-sedan is beter?
- Tesla Cybertruck-prototype gespot met kleine wijzigingen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
