Wanneer industriegiganten naar nieuwe technologie kijken om hun activiteiten te laten groeien en diversifiëren, worden streefdata voor nieuwe platforms vaak gemist.
Ford lijkt echter vastbesloten om de deadline van 2021 te halen om in de Verenigde Staten een dienst te lanceren met behulp van zijn zelfrijdende auto's. En het gaat niet over een kleine testoperatie in één enkele stad – het wil die zelf lanceren en exploiteren eigen service ‘op schaal’, met alle benodigde componenten om ervoor te zorgen dat deze zowel efficiënt als winstgevend.
Aanbevolen video's
Onlangs sprak ik met de Financiële tijdenJim Farley, Ford’s president van mondiale markten, merkte op dat zijn bedrijf al tests uitvoert in Miami, waardoor het bedrijf een behoorlijke hoeveelheid tijd krijgt om zijn autonome autotechnologie aan te scherpen en tegelijkertijd zijn bredere activiteiten te ontwikkelen model.
Het Miami-proces gaat in februari de straat op en omvat pizzabezorging voor Domino’s. Meer recentelijk werkte het samen met Postmates voor de bezorging van pakketten met behulp van zelfrijdende voertuigen in dezelfde stad in Florida.
Terwijl de huidige ambities van Ford zich richten op de levering van goederen in plaats van op mensen, suggereert het rapport van de FT dat de Amerikaanse autogigant feitelijk een voertuig ontwikkelen dat “mensen en vracht door elkaar kan vervoeren”, wat suggereert dat het niet alleen oog heeft voor de logistieke markt, maar ook voor het delen van ritten. te.
Naast het ontwikkelen van de autonome technologie om auto’s aan te drijven, bestaat een groot deel van het huidige werk van Ford in Miami uit het leren over dit soort systemen bedrijfsmodel dat het beste werkt voor zichzelf en zijn klanten, evenals de meest efficiënte manier om zijn wagenpark van zelfrijdende voertuigen te behouden onderhouden.
Sherif Marakby, vice-president van autonome voertuigen en elektrificatie bij Ford, zei onlangs dat zijn bedrijf zijn allereerste ‘terminal voor autonome voertuigoperaties’ ontwikkelt om zijn voertuigen te onderhouden en veilig te huisvesten.
De locatie, gelegen op korte afstand van het centrum van Miami, zal faciliteiten bevatten om de voertuigen te wassen, inclusief hun allerbelangrijkste sensoren, waarbij ook routineonderhoud wordt uitgevoerd.
“Voordat duizenden zelfrijdende voertuigen de straat op kunnen, moeten we voorbereid zijn op het beheer van grote, hightech vloten efficiënt te beheren, en de stappen die we in Miami zetten vertegenwoordigen een belangrijke stap in dat proces”, aldus Marakby gezegd.
In het licht van recente ongelukken Door de reputatie van de technologie aan te tasten, zullen Ford en anderen uiteraard ook goedkeuring van de regelgevende instanties nodig hebben om bedrijven te lanceren die zelfrijdende voertuigen gebruiken.
De vastberadenheid van Ford om zijn eigen wagenpark te exploiteren staat in contrast met die van Ford Volvo En Jaguar Landrover, die deals hebben gesloten om hun voertuigen te verkopen aan bedrijven als Uber en Waymo, hoewel vergelijkbaar met Algemene motoren En Renault-Nissan, die hun eigen diensten willen exploiteren.
Om zijn ambities op het gebied van autonome voertuigen te helpen waarmaken, heeft Ford vorig jaar $ 1 miljard geïnvesteerd in kunstmatige intelligentiebedrijf Argo A.I.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
