1 van 5
De Mercedes-AMG Project One is de meest extreme productieauto die ooit uit de AMG-skunkfabriek van Mercedes-Benz is gekomen. De Project One, een hybride supercar waarin Formule 1-racetechnologie is verwerkt, wordt nu getest op de openbare weg als onderdeel van de laatste fasen van zijn ontwikkeling. Haal je camera tevoorschijn.
Mercedes heeft de Project One gebouwd om zichzelf een schouderklopje voor te geven recent racesucces, waarin echt F1-DNA is verwerkt in de vorm van een 1,6-liter V6 met turbocompressor rechtstreeks uit raceauto's, ondersteund door een hybride systeem. In tegenstelling tot F1-auto's heeft de Project One vierwielaandrijving, waarbij twee elektromotoren de voorwielen aandrijven en de V6 werkt met een derde elektromotor om de achterwielen aan te drijven. Een vierde motor drijft de turbocompressor aan voor een beter reactievermogen. Er wordt ook wat technologie van Project One verwacht naar beneden druppelen naar meer reguliere AMG-prestatieauto's.
Aanbevolen video's
De Project One werd onthuld op de Frankfurt Motor Show 2017 en sindsdien zijn de ingenieurs druk bezig geweest om hem van eye-candy om te bouwen tot productieauto. Mercedes zei dat de auto al honderden uren achter gesloten deuren heeft getest High-Performance Powertrains-divisie in Brixworth, Engeland, waar de aandrijflijnen voor F1-raceauto's zich bevinden ontwikkeld.
Verwant
- De Mercedes-AMG EQE is misschien wel de beste luxe EV van dit moment
- Mercedes-AMG schakelt met diverse hybrides en EV’s op komst
- De Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybride zal 805 pk ontketenen, aldus het rapport
Maar de grootste uitdaging voor het technische team van Project One is om zeer complexe racehardware aan een straatauto te laten werken. Racemotoren zijn niet ontworpen om tienduizenden kilometers, stop-and-go-verkeer of de extreme weersomstandigheden te doorstaan. Reguliere productiemotoren moeten overleven. Het testen van gecamoufleerde prototypes op de openbare weg zal ervoor zorgen dat de kwetsbare aandrijflijnen in de echte wereld kunnen werken.
Op basis van door Mercedes vrijgegeven foto’s lijkt het erop dat de Project One niet veel is veranderd ten opzichte van zijn eerste verschijning in Frankfurt. We zouden willen dat Mercedes ook wat audio had uitgebracht. We willen graag horen hoe een bonafide F1-motor – zelfs een van de stillere V6-turbo’s van vandaag – klinkt in een straatauto. Iedereen die zich binnen gehoorsafstand bevindt als een van deze prototypes voorbij raast, zal heel veel geluk hebben.
Mercedes heeft nog geen volledige specificaties vrijgegeven, maar de autofabrikant belooft minstens 1.000 pk. Geavanceerde aerodynamische hulpmiddelen helpen de Project One op het circuit te blijven en genereren tot wel 1.500 pond aan neerwaartse kracht. Maar de Project One zal volgens Mercedes nog steeds een echte hybride zijn, compleet met een volledig elektrische modus.
Er zullen slechts 275 Project Ones worden gemaakt, met een geschatte prijs van $2,7 miljoen per stuk.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
- Mercedes-AMG EQE bewijst dat prestatie-EV’s niet meer weg te denken zijn
- De Mercedes-AMG GLE53 coupé uit 2021 is een SUV die wenst dat hij een sportwagen was
- Het Mercedes-Benz safety-car-concept houdt de weg voor u en uw kinderen in de gaten
- Leak geeft alvast een voorproefje van Mercedes-AMG’s zakraket CLA45
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
