Slapen in het vrachtruim van een passagiersvliegtuig klinkt in eerste instantie niet als een bijzonder aantrekkelijke optie, maar als je eenmaal hoort wat Airbus van plan is, kom je al snel op het idee.
De luchtvaartgigant werkt samen met het Franse bedrijf Zodiac Aerospace om slaapplaatsen te ontwerpen verschillende kamerontwerpen die in het vrachtgedeelte van de bestaande brede A330 kunnen worden geplaatst vliegtuigen. Airbus onderzoekt ook het idee om ze te ontwerpen voor zijn A350 XWB-vliegtuig.
Aanbevolen video's
In een onlinebericht het schetsen van het planVolgens Airbus zullen de modules luchtvaartmaatschappijen nieuwe mogelijkheden bieden voor aanvullende passagiersdiensten, “hun ervaring verbeteren en tegelijkertijd luchtvaartmaatschappijen in staat stellen zich te onderscheiden en waarde toe te voegen voor hun commerciële activiteiten activiteiten."
En omdat de modules snel kunnen worden vervangen door gewone vrachtcontainers wanneer dat nodig is, zal het systeem dat ook doen luchtvaartmaatschappijen in staat stellen de ruimte aan boord van hun A330-vliegtuigen beter te benutten, waardoor de efficiëntie van hun activiteiten wordt verbeterd.
Afbeeldingen en schetsen van Airbus lijken een open slaapgedeelte te tonen, terwijl verschillende kamers allerlei faciliteiten bieden. Deze omvatten een ‘kinder- en familiezone’ met een bank, tv en zelfs een kleine glijbaan, en ook een conferentieruimte om ervoor te zorgen dat u niet kunt uitrusten van het werk, zelfs als u zich op 10.000 meter hoogte bevindt.
Maar net als bij gewone zitplekken in commerciële vliegtuigen is het waarschijnlijk dat elke luchtvaartmaatschappij dat wel zal doen in staat om de compartimenten op veel verschillende manieren te configureren om zich op bepaalde soorten te richten klanten.
Geoff Pinner van Airbus beschreef het plan voor slaapcompartimenten in het vrachtruim als “een stapsgewijze verandering in de richting van passagiers comfort”, eraan toevoegend dat het bedrijf al “zeer positieve feedback heeft ontvangen van verschillende luchtvaartmaatschappijen op onze eerste maquettes.”
Natuurlijk willen we allemaal graag weten hoeveel een ticket voor zo’n ligplaats kost. Dat is aan elke luchtvaartmaatschappij, maar de woorden ‘niet goedkoop’ komen zeker in me op.
Veel grote internationale luchtvaartmaatschappijen bieden al luxe compartimenten aan voor langeafstandsvluchten, hoewel deze over het algemeen veel kleiner zijn en ver verwijderd van het vrachtruim. Emirates onthulde bijvoorbeeld vorig jaar een nieuwe luxe, volledig afgesloten cabine voor eersteklas reizigers. De luchtvaartmaatschappij omschreef het destijds als een ‘baanbrekende’ privésuite met ontwerpkenmerken ‘geïnspireerd door de Mercedes-Benz S-Klasse’.
Een paar jaar eerder begon Etihad Airways echter een nog luxere ruimte aan te bieden die nauwkeurig kan worden omschreven als een vliegend appartement. ‘The Residence’, zoals het wordt genoemd, bestaat uit een woonkamer, slaapkamer en badkamer en is ingebouwd in het A380-vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij.
Airbus hoopt vanaf 2020 passagiers in het vrachtruim te plaatsen.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
