Draadloos autoladen voor elektrische voertuigen komt deze zomer, met dank aan BMW

Draadloos opladen wordt stilaan steeds populairder een meer algemeen kenmerk voor smartphones, dus waarom niet ook voor elektrische auto's?

Welnu, BMW zet precies een grote stap in die richting nu het bedrijf in juli 2018 begint met de productie van zijn baanbrekende inductieve laadsysteem.

Het nieuws over het besluit van BMW om zijn oplaadpad te gaan produceren, komt met dank aan Auto magazine, dat zei dat het systeem zal werken met veel van de plug-in hybride elektrische voertuigen van de Duitse autofabrikant, te beginnen met de 5-serie 530e iPerformance.

Het zal tegen het einde van de zomer beschikbaar zijn voor Europese klanten en – volgens Autoblog – zal ook in de VS landen, zij het als een proefprogramma dat beperkt is tot 530e-chauffeurs in Californië. Dat is behoorlijk smal; Hopelijk zal het niet te lang duren voordat het op grotere schaal beschikbaar wordt.

De oplaadtechnologie van BMW bestaat uit een basispad met een geïntegreerde primaire spoel die niet alleen in een garage, maar ook buitenshuis kan worden geïnstalleerd. Aan de onderkant van het voertuig bevindt zich een secundaire spoel.

“Tussen de twee spoelen ontstaat een wisselend magnetisch veld, waar elektriciteit doorheen gaat verzonden zonder kabels of contacten met een laadvermogen tot 3,2 kW”, aldus de in München gevestigde autofabrikant legt uit. “Deze vorm van stroomvoorziening voor de hoogspanningsaccu is voor klanten enorm handig en vergt een oplaadtijd van zo’n 3,5 uur.”

Dus hoe werkt het in een echte wereldomgeving? Welnu, wanneer de bestuurder over de laadvloer parkeert in een auto die over draadloze technologie beschikt, leiden blauwe lijnen op het display van de auto de bestuurder naar de precieze positie zodat het opladen kan beginnen. Groene cirkels verschijnen wanneer het voertuig perfect is uitgelijnd.

Het opladen begint automatisch zodra u het contact uitzet. Ja, zo simpel is het.

Een app houdt de bestuurder op de hoogte van de voortgang van het opladen en waarschuwt de bestuurder ook bij eventuele verstoringen van het proces, zoals een kat of ander dier dat op de pad rust. Voor de veiligheidsbewusten zegt BMW dat de veldsterkte van het inductieve laadsysteem ruim binnen de perken valt wettelijke limieten, terwijl de elektromagnetische straling die het produceert minder is dan die van een typische keuken heet bord.

De inductieve oplaadtechnologie van BMW is dat wel enkele jaren in de maak, waarbij het bedrijf in 2014 voor het eerst plannen voor het systeem onthulde als onderdeel van een samenwerking met Daimler.

De introductie van de technologie door de autofabrikant is misschien een beetje aan de voorzichtige kant, maar met een hele reeks andere autofabrikanten die aan soortgelijke systemen werken, kunnen we verwacht binnenkort snellere ontwikkelingen te zien, waardoor het opladen van elektrische voertuigen zo’n gemakkelijk proces wordt dat eigenaren er nauwelijks over hoeven na te denken Het.

Aanbevelingen van de redactie

• Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
• Pas op voor deze EV met een erbarmelijke laadsnelheid – en anderen vinden hem leuk
• De Sony Honda Afeela-auto is het hoogtepunt van de CES, en ik ben er helemaal voor
• Zakelijk vooraf, 31-inch tv achterin. BMW’s elektrische i7 is een filmzaal op wielen
• Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.