UK Drone Company vestigt record voor vliegen buiten de zichtbare gezichtslijn

Je hoeft ons waarschijnlijk niet te vertellen dat drones enorm gaan worden. Of het nu gaat om leveringen, kaarten, bewaking of talloze andere toepassingen, onbemande luchtvaartuigen (UAV's) hebben de mogelijkheid om transformatief te zijn in ons leven. Maar om dat te laten gebeuren, zullen ze door de regelgevende instanties moeten worden losgelaten – en dat ook moeten bewijzen dat we erop kunnen vertrouwen dat ze worden gebruikt op een manier die geen misbruik maakt van het vertrouwen dat we erin stellen.

De laatste tijd lijkt het erop dat autoriteiten over de hele wereld wat losser beginnen te worden. Onlangs heeft de Amerikaanse regering een nieuwe geïntroduceerd drone-experimentprogramma dat bepaalde beperkingen voor tien technologiegiganten versoepelt. Nu heeft de Britse regering de prijs toegekend Sensza, de grootste leverancier van dronegegevens van het land, toestemming om vluchten uit te voeren buiten het gezichtsveld van hun piloot zichtlijn binnen een complex luchtruim, wat een belangrijke beperkende factor is bij de huidige commerciële drones activiteiten. Als gevolg hiervan heeft SenSat deze week een nieuw record gevestigd, met een drone met vaste vleugels die 7,5 mijl (12 km) vliegt. kilometer) buiten het zichtbare gezichtsveld van de piloot, waarmee het bestaande record van het land wordt verbroken met a factor 10.

Terwijl andere soortgelijke vluchten offshore in zeer afgelegen gebieden hebben plaatsgevonden, werd deze uitgevoerd ambitieus in een van de meest complexe en drukbezochte luchtruimten ter wereld is een enorme stap voorwaarts voor drones activiteiten.

“De grootste uitdaging was eerder regelgevend dan technisch”, vertelde James Dean, oprichter van SenSat, aan Digital Trends. “Daarom is het zo belangrijk – veel van de technologieën bestaan ​​in onbewerkt formaat, zodat ze kunnen worden ondergebracht in een Het vrij traag voortschrijdende regelgevingskader, en zelfs versneld, benadrukte echt de [focus] van de Britse regering op dit."

Voor de vlucht heeft de Britse Civilian Aviation Authority een tijdelijke gevarenzone ingesteld, behoudens andere gevarenzones vliegtuigen het luchtruim binnenkwamen gedurende de 40 minuten waarin de recordbrekende vlucht werd uitgevoerd uit.

Volgens Dean waren de belangrijkste technische uitdagingen van de vlucht het onderhouden van de communicatieverbindingen en de levensduur van de batterij. De communicatie bleef tijdens de vlucht op 99,8 procent uptime, dankzij de verbinding van de drone met het mobiele 3G-netwerk. Omdat dit dezelfde verbinding is als mobiele telefoons, biedt het een sterke connectiviteit overal waar een mobiel signaal aanwezig is. De drone had ondertussen een maximale vliegtijd van 120 minuten met behulp van zijn batterijen, wat betekent dat de recordbrekende vlucht slechts een derde van zijn potentiële vliegtijd in beslag nam.

“Drones zijn tot nu toe grotendeels beperkt in hun impact, omdat er nog steeds een aanzienlijke regelgevende behoefte bestaat om een ​​mens toezicht te laten houden op de autonome robot”, vervolgde Dean. “Het punt van een autonome robot is om de machineautomatisering te vergroten en de handmatige arbeid te verminderen. Hierdoor kunnen we dat ruim dertig keer doen.”

Aanbevelingen van de redactie

• Sony lijkt klaar om de drone-markt te betreden om het op te nemen tegen de machtige DJI
• Groot-Brittannië heeft plannen om supersnelwegen in de luchtdronezone aan te leggen om UAV-verkeer in te dammen
• De drukste luchthaven van Groot-Brittannië implementeert een nieuw anti-dronesysteem voor veiliger luchtruim
• Huawei Mate 20 X 5G wordt op 26 juli in Groot-Brittannië gelanceerd
• Het grootste (en enige) asteroïdemijnbedrijf van het Verenigd Koninkrijk heeft ontwerpen in onze lucht

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.