Uber heeft lange tijd een tumultueuze relatie gehad met twee van zijn grote Aziatische investeerders, en nu wordt het steeds moeilijker nog ingewikkelder. SoftBank is de investeerder die in 2017 de kern vormde van een ruzie waarbij het hele bestuur van Uber en de toenmalige CEO Travis Kalanick betrokken waren. terwijl Didi ooit de belangrijkste rivaal van Uber in China was voordat het erin slaagde het in San Francisco gevestigde bedrijf helemaal uit het land te verdrijven. De twee entiteiten werken nu samen, maar dit is niet in het voordeel van Uber. In plaats daarvan werken Didi en SoftBank samen om carpooldiensten naar Japan te brengen. En ja, dat zal de activiteiten van Uber in het Aziatische land rechtstreeks bedreigen.
Tot overmaat van ramp voor Uber kwam er ook nieuws eind vorige week dat Toyota geld gaat steken in weer een andere Japanse concurrent. De autofabrikant heeft ermee ingestemd om 7,5 miljard yen ($69 miljoen) te investeren in JapanTaxi, momenteel het dichtst bij Uber in Japan. De app van JapanTaxi is al ongeveer vier miljoen keer gedownload en er zijn 60.000 taxi’s bij de dienst geregistreerd (ongeveer 25 procent van alle taxi’s in het land). Hoewel Uber geen cijfers verstrekt over zijn marktaandeel in Japan of elders in Azië, Er wordt gezegd dat het minder dan 1 procent uitmaakt van de taxi’s in Tokio – de drukste metropool van het land markt.
Het is onwaarschijnlijk dat Uber veel terrein zal kunnen winnen in Japan, vooral nu Didi in heel Azië stappen maakt. Begin 2018 betrad Didi de Braziliaanse markt na de overname van lokale dienst 99, en heeft onlangs ook zijn diensten via een franchise naar Taiwan verplaatst. En zoals we meldden afgelopen decemberDidi haalde een financieringsronde van $ 4 miljard op met als hoofddoel internationale expansie.
Verwant
- Jack Ma treedt terug uit het bestuur van Softbank
- Subaru en Mazda sluiten zich aan bij Toyota’s ontwikkelingsproject voor zelfrijdende auto’s
De betrokkenheid van SoftBank is iets lastiger. De Chinese financiële gigant is de grootste aandeelhouder van Uber, na de directe investering van 1,1 miljard dollar en de totale investering van 7,7 miljard dollar. Om eerlijk te zijn: investeerders steunen vaak meerdere bedrijven in dezelfde ruimte, maar toch is de beslissing om dat te doen creëren een concurrent die een investering kan evenaren is enigszins verrassend.
Hoe het ook zij, het partnerschap tussen Didi en SoftBank brengt uitbreidingsmogelijkheden naar Japan. Binnenkort zullen proefprogramma's plaatsvinden in Osaka, Kyoto, Fukuoka, Tokio en andere.
“Didi en SoftBank zullen de lokale marktomstandigheden en het lokale marktbeleid ijverig bestuderen en actief samenwerken met praktijkmensen uit de sector, beleidsmakers en andere belanghebbenden, met als doel een open en inclusief platform te bouwen dat beschikbaar zal zijn voor alle Japanse taxibedrijven”, zei Didi in een stelling.
De bedrijven zullen zeker veel werk voor hen hebben. De Japanse overheid hanteert strikte regels die niet-professionele chauffeurs niet toestaan transportdiensten aan te bieden, waarbij veiligheidsoverwegingen als belangrijkste factor worden genoemd. Dat betekent dat het bij ridesharing in Japan voorlopig alleen gaat om diensten die passagiers via een mobiele app aan taxi's koppelen. Maar met Didi en SoftBank in het spel zou dat snel kunnen veranderen.
Update: nieuws toegevoegd dat JapanTaxi en Toyota samenwerken om de diensten voor het delen van ritten in Japan uit te breiden.
Gefascineerd door de effecten van technologie op menselijke interactie, gelooft Lulu dat als haar ouders jouw nieuwe app kunnen gebruiken...
- Auto's
Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX30
De budget-EV-markt is ernstig aan het opwarmen. Hoewel blijkt dat de Chevrolet Bolt EV niet lang meer op deze wereld zal zijn, is er een nieuwe, goedkope elektrische auto in de stad, die goedkopere elektrische auto's een stuk stijlvoller zal maken. De Volvo EX30 "kleine SUV" moet nog worden vrijgegeven aan het publiek, maar veel EV-kopers overwegen hem al als hun volgende auto, gezien de lage prijs, het solide bereik en het stijlvolle ontwerp.
Benieuwd naar de Volvo EX30? We hebben de aankondigingen en release van de EX30 in de gaten gehouden en kunnen er ook niet op wachten. Hier is alles wat we tot nu toe weten over de Volvo EX30.
Volvo EX30 prijs
- Auto's
Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
Als iemand die van autorijden houdt en al dol is op auto's voordat ik zelfs maar kon lopen, ben ik absoluut wat je een liefhebber zou noemen, en dit is altijd tot uiting gekomen in mijn autokeuze. Ik denk niet dat ik ooit een ‘saai’ of gewoon exemplaar heb gekocht. Onlangs werd het tijd om mijn geliefde oudere auto te vervangen door een nieuwere, dus ging ik op een lange missie om de juiste te vinden. Naast dat ik van auto's houd, houd ik ook van technologie, en ik zou mezelf zeker als een fervent early adopter beschouwen. Zou een elektrische auto (EV) de volgende kunnen zijn, vroeg ik me af?
Het blijkt dat nee, dat kon niet. Ondanks dat ik de beslissing met een open geest benaderde, kocht ik uiteindelijk een gebruikte auto op benzine - waarschijnlijk een auto die je niet zou verwachten van een toekomstige EV-koper. Dit is hoe ik tot die beslissing kwam, waarom ik blij ben dat ik voorlopig heb afgezien van een elektrische auto, en wat ik hoop dat zal veranderen tegen de tijd dat ik klaar ben voor mijn volgende rit.
Kruideniertjes hoeven niet te solliciteren
Opel Corsa e
- Auto's
Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
Volkswagen neemt autonoom rijden een stukje serieuzer. Hoewel Tesla en Waymo grotendeels leiding hebben gegeven aan de ontwikkeling van de volgende generatie rijtechnologie, beginnen de oude autofabrikanten zeker zwaarder te investeren. Daartoe heeft Volkswagen zijn eerste autonome rijprogramma in de VS aangekondigd.
Als onderdeel van het programma heeft Volkswagen tien volledig elektrische ID. Buzz-busjes met autonome rijtechnologie, in samenwerking met autonoom autotechnologiebedrijf MobileEye. Volkswagen zegt dat het de vloot van autonome auto's de komende jaren zal uitbreiden naar ten minste vier extra steden, waarbij de huidige vloot actief is in Austin, Texas. Volkswagen hoopt tegen 2026 autonome auto’s commercieel te lanceren in Austin.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
Digital Trends Media Group kan een commissie verdienen als u via links op onze sites koopt.
