1 van 4
Formule E volgend seizoen overstapt op een nieuw auto-ontwerp, en Jaguar is het nieuwste team dat zijn versie van deze nieuwe elektrische racer onthult. De Jaguar I-Type 3 is gebaseerd op hetzelfde “Gen2'-ontwerp dat alle teams vanaf volgend seizoen moeten gebruiken.
Onder de groene en zwarte kleurstelling van Jaguar beschikt de I-Type 3 over dezelfde verbeteringen als andere nieuwe Formule E-auto's, inclusief een accu die voldoende lading kan bevatten voor een hele race. Huidige Formule E-auto's hebben niet zoveel bereik, dus coureurs moeten midden in een race van auto wisselen. Dat levert een uniek spektakel op, maar draagt niet veel bij aan het imago van elektrische auto’s.
Aanbevolen video's
De Formule E-auto's van volgend seizoen zullen ook krachtiger zijn en in kwalificatietrim 250 kilowatt (350 pk) genereren. Tijdens de daadwerkelijke races wordt dat teruggeschroefd naar 200 kW (268 pk), maar hopelijk is dat nog steeds voldoende om Verbeter de prestaties van de huidige Formule E-auto's, die lage topsnelheden hebben in vergelijking met andere topraces auto's.
Verwant
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Voor Volkswagen is de elektrische ID.3 meer dan een nieuwe auto. Het is een nieuw hoofdstuk
- Opel creëert een rallyraceserie voor elektrische auto's voor Europa
Het ontwerp van raceauto's volgt meestal de mantra van functie boven vorm, maar omdat Formule E-auto's niet te veel afhankelijk zijn van aerodynamische hulpmiddelen, moesten ontwerpers zich concentreren op het eenvoudigweg cool maken van de Gen2-auto. Een nieuw functioneel element is echter de ‘halo’ rond de cockpit. Het is bedoeld om het hoofd van de bestuurder te beschermen tegen vuil, en dat is ook zo wordt ook gebruikt in de Formule 1.
Net als andere teams mag Jaguar de carrosserie of het accupakket niet aanpassen, maar wel wijzigingen aan de aandrijflijn. Deze beperkingen zijn bedoeld om de kosten laag te houden en om de ontwikkelingsinspanningen te concentreren op aandrijflijnen De organisatoren van de Formule E hebben besloten het gebied te zijn met de meeste mogelijkheden voor het delen van technologie weg auto's.
Jaguar kwam vorig seizoen in de Formule E terecht en, niet verrassend voor een beginnend team, kende het een onopvallend seizoen. Nu het huidige seizoen ongeveer halverwege is, staat Jaguar vierde in het constructeurskampioenschap. Chauffeurs Nelson Piquet Jr. en Mitch Evans staan respectievelijk vijfde en zesde in het rijdersklassement. Er zijn nog zes races over in het huidige seizoen, dat in juli eindigt. De nieuwe raceauto debuteert wanneer het volgende seizoen in december van start gaat.
De inspanningen van Jaguar in de Formule E zijn gekoppeld aan zijn eerste elektrische auto voor de massamarkt, de Ik-tempo SUV. Jaag zelfs een raceserie bedacht de I-Pace gebruiken als een soort opwarmingsact voor Formule E-races.
Aanbevelingen van de redactie
- Google zet een Jaguar I-Pace in als eerste volledig elektrische Street View-auto
- Een op de racerij geïnspireerde software-update zou het bereik van de Jaguar I-Pace kunnen vergroten
- De Porsche 99X elektrische Formule E-raceauto draagt het gewicht van grote verwachtingen met zich mee
- De Audi E-Tron 2019 is de eerste elektrische auto die de hoogste IIHS-veiligheidsbeoordeling heeft behaald
- Acronis helpt Formule E-teams potentieel racewinnende gegevens te beschermen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
