Leven in het Lab: Dummies laten vliegtuigen neerstorten!
NASA’s Langley Research Center in Hampton, Virginia bood onlangs een fascinerend kijkje in zijn werk om de luchtvaart veiliger te maken voor ons allemaal, van passagiers in vliegtuigen tot astronauten in ruimtecapsules.
In een video op YouTube wordt uitgelegd hoe het werk van het team “variëert van vliegtuigen van de volgende generatie tot waterinslagtests die het neerstorten van Orion-capsules voor de astronautenbemanning terugkeren uit de ruimte.”
Aanbevolen video's
Bij veel van de experimenten wordt gebruik gemaakt van crashtestdummy's, vergelijkbaar met die welke worden gebruikt voor de autoveiligheid ontwerpers die werken aan manieren om de bescherming van de inzittenden van een voertuig te verbeteren in het geval van een botsing.
Verwant
- Bekijk NASA's dramatische trailer voor de SLS-rakettest van zaterdag
- NASA voltooit een hogedruktest van de noodmotor van zijn Orion-ruimtevaartuig
De dummies van NASA zitten boordevol sensoren die ingenieurs van elke impacttest een hele reeks gegevens verschaffen.
Omdat er voldoende crashscenario's zijn, bieden de videoclips misschien niet de beste kijkervaring voor nerveuze vliegers, maar voor degenen die geïnteresseerd zijn in het werk van het team zal het korte inzicht zeker fascinerend blijken te zijn.
“Alles wat je wilt weten over blessures gebeurt ergens tussen een tiende en vier tiende van een seconde [tijdens impact]”, legt Martin Annett uit, een structurele impactdynamica-ingenieur bij Langley Research Centrum. “Binnen dat tijdsbestek moeten we veel data kunnen vastleggen.”
Annett zegt dat technologische ontwikkelingen ervoor zorgen dat de instrumenten die de gegevens registreren ‘veel hebben gekregen kleiner – je kunt nu een reeks sensoren precies in de achterkant van het hoofd plaatsen en dan worden de gegevens opgeslagen op een laptop. We kunnen dan naar die gegevens kijken, die beoordelen aan de hand van blessurecriteria en verschillende blessurecriteria berekenen.”
De ingenieur zegt dat als het bijvoorbeeld om astronauten gaat, het team de gegevens kan gebruiken om het ontwerp van pakken en helmen te verbeteren. Dit laatste plaatst bijvoorbeeld extra gewicht op de nek en het bovenlichaam, dus het is essentieel om de helm licht en goed in balans te houden om de kans op letsel te verkleinen als zich op enig moment tijdens een missie een impact voordoet, vooral wanneer de astronauten terugkeren Aarde.
Een van de clips toont de dwarsdoorsnede van de romp van een vliegtuig – compleet met de met sensoren beladen dummy-passagiers – die met grote kracht de grond raakt na een verticale val. Annett beschrijft het belang van energie-absorberende stoelen in een dergelijk scenario, met tests waarmee het team meer te weten kan komen over het waarschijnlijke effect van een dergelijke impact op mensen.
De dummies worden op alle mogelijke manieren gehavend, maar het voortdurende onderzoek leidt tot betere ontwerpen in de luchtvaart industrie, waarvoor iedereen die ooit de grond verlaat in een vliegmachine (of ruimtecapsule) dat zeker zal zijn dankbaar.
Toevallig met de video-release van NASA's crashtestdummies, zo maakte Qy Research bekend Het wereldwijde marktonderzoeksrapport van Automotive Crash Test Dummies Industry 2018, volgens technologiecriticus. Deze studie is een diepgaande blik op de huidige stand van zaken in de sector van dummy's voor auto-crashtests.
Bijgewerkt op 9 april met informatie over het dummyrapport van de auto-crashtest.
Aanbevelingen van de redactie
- NASA’s kijk op toekomstige ruimtevaart is een wilde sciencefictionrit
- Boeing erkent 49 ‘lacunes in het testen’ bij het mislukken van de NASA Starliner-testvluchten
- NASA's Mars 2020-rover doorstaat de tests met vlag en wimpel
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
