Audi, Airbus en Italdesign willen dat je in een vliegende auto reist

Ieder jaar wordt de Autosalon van Genève zit vol verrassingen. Airbus en het Italiaanse designhuis Italdesign bundelden hun krachten om een ​​mobiliteitsconcept te introduceren met de naam Pop. Up die rijdt en vliegt tijdens de editie van vorig jaar van het evenement. Audi heeft onlangs de vergelijking gemaakt om zijn kennis op het gebied van batterijtechnologie en automatisering in te brengen. Het team presenteerde een bijgewerkt prototype genaamd Pop. Up Next op de show in Genève 2018.

Twee hoofdonderdelen vormen de Pop. Volgende. De eerste, grondmodule genoemd, is een futuristisch ogende stadsauto met ruimte voor twee passagiers. Het is ongeveer even lang als a slimme fortwo maar hij weegt slechts 440 pond. Airbus legde uit dat het erin is geslaagd de Next veel lichter te maken dan de originele pop. Omhoog door de stoelen opnieuw te ontwerpen en lichtgewicht materialen zoals aluminium en titanium te gebruiken.

De stroom komt van een elektromotor die elektriciteit haalt uit een batterijpakket van 15 kWh, wat een bereik tot 130 kilometer oplevert. Dat is niet veel, maar ingenieurs moesten de grootte van het batterijpakket zo klein mogelijk houden om het zo licht mogelijk te maken. Het nadeel is dat de batterij in slechts 15 minuten volledig kan worden opgeladen. Onderweg, de Pop. Up heeft een topsnelheid van ongeveer 60 mph. Hij is uitgerust met de modernste autonome technologie, zodat de passagiers achterover kunnen leunen, ontspannen en van de rit kunnen genieten.

Op zichzelf genomen is het nauwelijks een baanbrekend voertuig. Het wordt er één wanneer het de grond verlaat dankzij de drone-achtige luchtmodule. Acht motoraangedreven propellers, gegroepeerd in vier clusters, zorgen ervoor dat de luchtmodule de grondmodule soepel kan oppakken en verticaal kan opstijgen als een helikopter. Sensoren helpen de twee delen automatisch uit te lijnen. Er zijn drie koppelpunten en een centrale veiligheidsmodule. Zelfroterende haken zorgen ervoor dat de luchtmodule zijn auto niet halverwege de vlucht in een meer laat vallen voordat hij de horizon in glijdt.

De twee passagiers zitten naast elkaar en genieten door transparante deuren en een grote voorruit van het uitzicht beneden. Als dat saai wordt, of voor passagiers met hoogtevrees, is er ook een 49-inch scherm dat informatie geeft over de vlucht, entertainmentopties en connectiviteitsfuncties. De passagiers en het infotainmentsysteem werken samen met eye-tracking- en gezichtsherkenningstechnologie.

"Knal. Up Next is een ambitieuze visie die ons stadsleven in de toekomst permanent zou kunnen veranderen”, zegt Bernd Martens, Audi’s bestuurslid voor inkoop en president van Italdesign, zei in een verklaring. Het Duitse bedrijf brengt ook een dosis realisme in het project. De Pop. Up Next is niets minder dan geweldig, en het zou een revolutie teweeg kunnen brengen in de manier waarop we pendelen, maar Audi wijst er realistisch op dat het een visie is die alleen in de verre toekomst werkelijkheid kan worden. Toch zijn er al gesprekken gaande om erachter te komen wat er komt kijken bij het maken van een machine als de Pop. Up Next straatlegaal in belangrijke markten over de hele wereld.

Aanbevelingen van de redactie

• De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
• De toekomst van mobiliteit: 5 transporttechnologieën om op te letten
• Autoshows waren al in gevaar. Het coronavirus zou ze kunnen uitsterven
• De Autosalon van Genève is afgelast vanwege de uitbraak van het coronavirus
• Het Precept-concept van Polestar is een elektrische fastback met een gerecycled interieur

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.