De Automobile Club de l’Ouest (ACO) is het grootste sanctieorgaan voor de autosport in Frankrijk en bestuurt, wijzigt en pleit voor race-evenementen sinds 1906. De ACO is het bestuursorgaan voor alles, van de Franse Grand Prix voor motorfietsen tot het FIA World Endurance Championship, maar jij kent het misschien het beste als het gaat om het bestraffen van de 24 uur van Le Mans.
Le Mans vond nog maar net vorige maand plaats, maar de ACO brengt nu al grote veranderingen door voor volgend jaar: een nieuwe divisie is op weg naar de Le Mans-serie en deze heet de Le Mans Prototype 3-klasse – of LMP3.
Aanbevolen video's
De LMP3-categorie zal bestemd zijn voor nieuwe teams die uiteindelijk willen strijden in het topklasse Le Mans Prototype Klasse, maar kan nog niet meedoen met de huidige kampioenen van de LMP1- en LMP2-divisies: Audi, Porsche en Toyota. Volgens de ACO zullen de prototype-auto's nieuwe teams de ervaring geven die nodig is om hun weg naar boven te vinden en de auto's zullen gemakkelijk te besturen en betaalbaar zijn en lagere prestatie-eisen stellen dan hogere klassen.
Verwant
- Ford zegt au revoir voor de 24 uur van Le Mans met retro GT-kleurstellingen
Elke constructeur kan een LMP3-deelnemer bouwen, maar net als bij alle Le Mans-categorieën moet de auto aan bepaalde regels voldoen. De LMP3-auto's zullen dezelfde breedte hebben als de LMP1- en LMP2-auto's (74,8 inch), maar worden 15 centimeter korter (177,1 inch).
Voertuigen moeten ook worden gebouwd met een op koolstofvezel gebaseerd chassis met een gesloten cockpit, een metalen rolbeugel en een langwerpige carrosserie versierd met haaienvinnen. Audi R18. LMP3-racers moeten tussen de 1900 en 2000 pond wegen.
De motor is minder gratis, omdat er één motoroptie zal zijn: een V8 met 420 pk die aan elk team wordt verkocht door Oreca, een Franse racegroep. Elk team beschikt over één eenheid per seizoen en deze moet 10.000 kilometer (6.213 mijl) meegaan zonder onderhoud.
Het zal interessant zijn om te zien of technologie uit Le Mans' nieuwe klasse zal zijn weg vinden naar productieauto's, zoals het elektrische turbosysteem van Audi's R18 e-tron dat doet op de Vraag 7 SUV.
Dat is op dit moment moeilijk te zeggen, omdat de LMP3-klasse pas debuteert tijdens de Europese en Aziatische Le Mans Series van 2015. Meer details over de motor volgen vóór het einde van juli, dus we houden je op de hoogte als we meer te weten komen.
Aanbevelingen van de redactie
- Na jaren van Le Mans-ongelukken is Toyota onmogelijk te verslaan
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
