De 2019 BMW X5 is hier om die ouder wordende gezins-SUV te vervangen

Terwijl aartsrivaal Audi zijn nieuwe Q8 vlaggenschip crossover SUV onthulde, besloot BMW de concurrentie een stap verder te brengen door de vernieuwde X5 middelgrote crossover SUV af te ronden. De 2019 BMW X5 gaat de vierde generatie in, tot groot vermaak van inwoners uit de buitenwijken die hun huidige en verouderde luxe gezinsauto willen vervangen. Bij de lancering in november van dit jaar zal de nieuwe X5 verkrijgbaar zijn in xDrive 40i met de gebruikelijke TwinPower zes-in-lijn turbobenzine vanaf $ 60.700,-. en xDrive 50i-vorm met BMW's vertrouwde TwinPower turbobenzine V8 voor $ 15.000 meer, voor $ 75.750, beide exclusief de $ 995 "Destination and Handling" Tarief.

Sinds de introductie in 1999 is de X5 een van de meest succesvolle verkoopmodellen van het bedrijf geworden, met tot nu toe wereldwijd meer dan 2,2 miljoen verkochte exemplaren.

Wat is er nieuw

Naast het complete herontwerp, waarbij een meer conservatieve ‘repareer niet wat niet kapot is’-benadering wordt gehanteerd Om te voorkomen dat zijn huidige en sterke klantenbestand vervreemd wordt, groeit de nieuwe X5 van de vierde generatie daadwerkelijk in maat. De wielbasis is 1,6 inch groter, terwijl de totale lengte van de X5 met 1,1 inch toeneemt. De breedte krijgt ook een boost van 2,6 inch, terwijl de totale hoogte met een centimeter stijgt. BMW zegt dat het nieuwe ontwerp de BMW X5 uit 2019 een ‘gespierder uiterlijk’ geeft, maar voor ons ziet hij er precies hetzelfde uit als de oude, behalve iets groter en slanker.

Het voor de hand liggende resultaat van de toename in omvang is een aanzienlijke toename van de ruimte voor het interieur, wat betekent dat er meer ruimte is voor mensen en hun spullen.

“De BMW X5 belichaamt de oorsprong van de BMW X-familie en zendt in de vierde generatie zijn krachtigste boodschap uit maar toch in termen van aanwezigheid en moderniteit”, zei Adrian van Hooydonk, senior vice-president van BMW Group Design, in een stelling. “Het definieert een nieuwe X-ontwerptaal: robuust, helder en nauwkeurig.”

Nieuw optioneel “offroadpakket”

De nieuwe BMW X5 2019 beschikt over een hele reeks nieuwe technologieën. Zo is er bijvoorbeeld een nieuw optioneel ‘offroadpakket’. Indien uitgerust, voegt het een verbeterde luchtvering toe opstelling op beide assen en een nieuw sperdifferentieel achteraan, voor degenen die zin hebben om wat minder paden te verscheuren gereisd.

Het pakket omvat ook op maat gemaakte bodembescherming in de vorm van beschermplaten om schade aan de auto te voorkomen bij het kruipen over harde obstakels. Het voegt ook speciale programmeermodi toe aan de elektronische rijhulpmiddelen, waardoor bepaalde instellingen voor de vering, tractie en stabiliteit mogelijk zijn controle, xDrive-vierwielaandrijving, transmissiecontrole en gasrespons, niet anders beschikbaar in X5s zonder off-road pakket.

Introductie van “BMW Live Cockpit Professional”

Voor het eerst debuteert ook BMW’s nieuwe ‘Live Cockpit Professional’, met twee zeer grote, high-definition 12,3-inch diagonaal gemeten LCD-schermen, ter vervanging van het traditionele instrumentenpaneel met analoge meter en het iDrive 5.0-centrum van het vorige model scherm. De ‘Live Met de Cockpit Professional-installatie hebben bestuurders toegang tot alles, van het navigatiesysteem tot BMW Connected-services en andere luxe in-car functies. Voor computergebruik maakt het systeem gebruik van een op een harde schijf gebaseerd multimediumsysteem met nog eens 20 GB opslagruimte geheugen voor muziek en andere persoonlijke instellingen, allemaal toegankelijk via twee USB-poorten en Bluetooth connectiviteit. En voor het eerst worden alle Connected Services van BMW gebundeld in één ‘Connected Package Professional’, waarin diensten op afstand, conciërgediensten, informatie over parkeren op straat en realtime verkeersinformatie - allemaal standaard op de nieuwe X5.

Bekende kracht- en aandrijflijnen

Onder de motorkap van de geheel nieuwe BMW X5 uit 2019 van de vierde generatie bevindt zich de gebruikelijke en vertrouwde TwinPower 3,0-liter zes-in-lijn benzine-in-lijn met turbocompressor, goed voor 335 pk en 330 pond-voet koppel. Wie geen serieuze prestaties wil opgeven, kan kiezen voor de aanzienlijk krachtigere TwinPower 4,4-liter V8 met turbocompressor.

Hoewel BMW voor de X5 altijd een achtcilinderoptie heeft aangeboden, wordt deze nieuwste V8 met diverse upgrades flink herzien. De cilinderinhoud van 4,4 liter blijft hetzelfde als die van de vorige acht, maar de ingenieurs hebben de turbocompressoren verplaatst naar de vallei van de V8, in plaats van ze buitenboord te monteren, voor betere prestaties, efficiëntie en verpakking. Er zijn nieuwe hitteplaten toegevoegd om de thermische afscherming in het carter en de cilinderkop te bevorderen, en het ontstekingssysteem is van de grond af aan nieuw, waardoor de Auto Start-Stop-functie van de motor wordt verbeterd.

Het resultaat is 456 pk, vergeleken met 444 voor de uitgaande V8-aangedreven X5, terwijl het koppel hetzelfde blijft op ongeveer 480 pond-voet.

Beide motoren krijgen nog steeds dezelfde achttrapsautomaat van ZF waaraan we de afgelopen jaren gewend zijn geraakt. BMW zegt dat de V8 in slechts 4,6 seconden naar 60 kan sprinten, terwijl de zescilinderversie ook niet bepaald traag is, met slechts 5,3 seconden.

Prijzen zullen dichter bij de verkooplancering van de X5 in november beschikbaar zijn.

Bijgewerkt op 5 juli: de officiële vanafprijs van de BMW X5 2019 toegevoegd.

Aanbevelingen van de redactie

• Oppo Find X5 Pro krijgt vlaggenschip Snapdragon 8 Gen 1-processor
• 2022 BMW iX eerste rit: veranderende paradigma's
• Het technologische vlaggenschip van BMW is een elektrische SUV met concept-car-achtige styling
• BMW M bundelt supercar-achtige prestaties in de X5 en de X6
• BMW plaagt opnieuw waterstofauto's met brandstofcel X5-concept