De beslissing kwam een paar dagen nadat de City and Taxi Limousine Commission (TLC) adviseerde New Yorkers om niet in een Lyft-auto te stappen, omdat hij beweerde dat het bedrijf geen bevoegdheid had om in de stad te opereren. Het voegde eraan toe dat Lyft-chauffeurs boetes tot $ 2.000 kunnen krijgen als de startup doorgaat met de lancering.
Aanbevolen video's
Het is echter niet duidelijk of Lyft de beslissing heeft genomen om de lancering zelf uit te stellen, of dat dit is gedaan als reactie op het uitvaardigen van een gerechtelijk bevel.
Verwant
- 3 redenen waarom een Google Store in New York zou kunnen slagen waar Microsoft faalde
- Advocaten in de laatste rechtszaak tegen Lyft over seksueel misbruik verwachten dat meer vrouwen zich zullen aansluiten
- Verizon brengt zijn 5G-service naar delen van New York City
Tijdelijk straatverbod?
In een poging om ervoor te zorgen dat de ride-sharing-service zijn lanceringsplannen heroverwoog, besloot procureur-generaal Eric T. Schneiderman en New York State hoofdinspecteur van financiële diensten Benjamin M. Lawsky zei vrijdag dat ze een tijdelijk straatverbod tegen Lyft hadden ingediend.
“Nadat Lyft een redelijk verzoek van de staat om de lancering uit te stellen had afgewezen, hebben we vanochtend een motie voor een tijdelijk straatverbod ingediend bij het Hooggerechtshof van de staat”, aldus het paar in een gezamenlijke verklaring.
Het vervolgde: “We hebben deze actie pas voortgezet nadat we herhaaldelijk hadden aangeboden om met Lyft samen te werken om ervoor te zorgen dat zijn zakelijke praktijken in overeenstemming waren met de wet. In plaats van samen te werken met de staat om innovatie te helpen regelen met wetten en het publiek te beschermen… besloot Lyft verder te gaan en simpelweg de staats- en lokale wetten te negeren.”
In een bericht op zijn blog stond Lyft er echter op dat het “ermee had ingestemd” de lancering uit te stellen en van plan is de TLC maandag te ontmoeten “om te werken aan een nieuwe versie van Lyft die volledig gelicentieerd door de TLC.” Het zei dat er geen tijdelijk straatverbod was opgelegd en omschreef de bewoordingen van de vrijlating van Schneiderman en Lawsky als ‘een opzettelijke onjuiste weergave.”
Lyft vertelde eerder deze week aan Digital Trends dat het van mening was dat de licentieregels van de TLC niet van toepassing zijn op het model voor het delen van ritten en dat het daarom duidelijk was om in de stad te opereren.
De TLC was het daar niet mee eens en voegde eraan toe dat de dienst ook niet aan de strenge veiligheidseisen voldeed. Om potentiële klanten gerust te stellen, heeft Lyft een ‘New York Safety Commitment’ uitgegeven waarin alles wordt vermeld, van antecedentenonderzoek van zijn chauffeurs tot strenge auto-inspecties.
Lyft en stadsambtenaren zullen maandag terugkeren naar de rechtbank, waarbij de startup hoopt een overeenkomst te bereiken om een lanceringsdatum te verzetten.
Aanbevelingen van de redactie
- Wordle is nu speelbaar in de New York Times Crossword-app
- Uber en Lyft worden geconfronteerd met een goedkopere rivaal in New York City
- Apple lanceert uitgebreide Maps-update voor New York City en daarbuiten
- Apple AirPods die op metrosporen vallen, zijn een probleem in New York City
- Met de nieuwe helikopterservice van Uber kunnen passagiers wrang glimlachen om de patstelling hieronder
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
