Er zit een handvol hele grote vissen in de luxevijver, en het lijkt alsof de afgelopen maanden gevuld zijn geweest met de ene belangrijke aankondiging na de andere. BMW heeft het ons laten zien pittige 2-serie en hoge prestaties M3- en M4-modellen. Cadillac heeft zijn nieuwe debuut gemaakt Escalade, eco-premium ELR en sportief ATS-coupé. En Mercedes heeft het veld bespeeld met zijn vlaggenschip S-Klasse, altijd populair C-Klasseen verrassend betaalbaar CLA- En GLA-Klasse kleine sedan en crossover.
Het komt dan ook niet als een verrassing dat Infiniti niet de gemakkelijkste tijd heeft gehad om uit de schaduw van die grotere merken te stappen. Ja, het lanceerde de middelgrote sedan Q50, inclusief de Eau Rouge-concept dat liet ons wellustig na Detroit achter. Maar zelfs die auto lijkt verrassend afwezig op de hedendaagse snelwegen.
Echter, na een gesprek met onze vrienden bij Auto en chauffeur, De baas van Infiniti USA, Michael Bartsch, heeft ons zeer hoopvol gestemd voor de komende jaren aan producten die onze kant op komen.
Infiniti is van plan zich de komende twee jaar te concentreren op zijn kleinere modellen, omdat deze deel uitmaken van de sneller groeiende segmenten. Wij weten dat de Q30-concept gaat naar productie als onderdeel van Infiniti’s recente samenwerking met Mercedes, en zal gebaseerd zijn op hetzelfde platform als de CLA-Klasse. Met het niet zo verrassende verkoopsucces dat volgde op de lancering van de CLA, en de groeiende populariteit van het winkelend publiek Vanwege de vraag naar cross-overs in de VS denken we dat Infiniti met deze rechtstreekse winnaar waarschijnlijk een winnaar zal hebben hek.
Door een maatje groter te maken op het gebied van crossovers, zal de oude EX35/37 (nu bekend als de QX50) worden vernieuwd en waarschijnlijk op het nieuwe chassis van de Q50 worden geplaatst. De QX50 zou in omvang moeten groeien om beter te kunnen concurreren met voertuigen als de Audi Q5 en BMW X3, en de kans bestaat dat we zelfs een hybride model aan de line-up zullen toevoegen.
Bovendien is er de G37, die nog steeds te koop is als het basismodel van het merk, en zal worden omgedoopt tot de Q40. De autofabrikant heeft de verwijdering van dat product uitgesteld, ook al was de Q50 bedoeld om te vervangen het, als een manier om het winkelend publiek een sedan op instapniveau aan te bieden, zonder korting te geven op de prijs van het nieuwe voertuig.
Het is echter het vijfjarenplan waar we het meest enthousiast over zijn, ook al zijn er op dit punt in de game minder details beschikbaar. Bartsch liet doorschemeren dat er een vlaggenschip-sedan op ware grootte op de markt zal komen, evenals een vlaggenschip-sportwagen. Hoewel deze voertuigen dichter bij 2016/2017 gepland staan, zullen het waarschijnlijk de auto’s zijn die Infiniti echt op de kaart zetten als legitieme concurrenten voor Lexus, BMW en de rest van het luxeregime.
De sedan wel waarschijnlijk debuut als concurrent voor auto's als de Lexus LS en BMW 7-Serie, hoewel ons wordt verteld dat Infiniti waarschijnlijk zal kiezen krachtige V6-motoren (mogelijk met hybride componenten) in plaats van de meer traditionele V8-motoren die u in andere voertuigen. Het merk is ook van plan zijn prestatiedivisie Eau Rouge te lanceren, die zich zou moeten richten op enkele van onze andere favoriete submerken, waaronder M, AMG, F en RS.
Er is bijna geen informatie beschikbaar over de prestatiecoupé, maar we hebben die van Infiniti gezien Tevoorschijnkomen En Essence concepten uit het verleden, en we verwelkomen deze graag zonder aarzeling op de weg. We weten echter wel dat de Q60-sportcoupé binnen de komende 2-3 jaar op de markt moet komen.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
