Luminar helpt bedrijf dat eigendom is van Audi bij het ontwikkelen van autonome technologie

Audi heeft zich aangesloten bij de lijst van autofabrikanten die met Luminar samenwerken om veilige, betrouwbare zelfrijdende auto’s in de niet al te verre toekomst werkelijkheid te maken. Het Duitse bedrijf kondigde een partnerschap aan met Luminar dat tot doel heeft autonome technologie te ontwikkelen en te testen in reële omstandigheden. De samenwerking zal verstrekkende gevolgen hebben buiten het Audi-portfolio.

Het in Californië gevestigde Luminar levert zijn vooruitstrevende high-fidelity en langeafstands-lidar-technologie aan een in München, Duitsland gevestigd bedrijf van Audi, genaamd Autonomous Intelligent Driving (AID). AID is opgericht door Audi, maar werkt aan de ontwikkeling van autonome technologie voor veel bedrijven die eigendom zijn van de Volkswagen Groep, waaronder het merk Volkswagen en Porsche. Door gebruik te maken van de technologie van Luminar – die verder en beter kan kijken dan de sensoren van concurrerende bedrijven – kan het bedrijf snel verschillende systemen ontwikkelen voor een grote verscheidenheid aan auto’s.

“Perceptie blijft vandaag de dag een knelpunt voor autonome mobiliteit, en we hebben snel gewerkt aan het vinden van de krachtigste sensoren om de perceptietaak gemakkelijker te maken. Dat is waar Luminar om de hoek komt kijken: de technologie staat duidelijk boven het peloton in termen van bereik en dichtheid, wat belangrijk is voor het oplossen van de meest uitdagende problemen op het gebied van autonomie”, legt Alexandre Haag, Chief Technology Officer van AID, uit in een stelling.

AID test momenteel een tiental experimentele, zelfrijdende voertuigen e-Golfs in en rond München, hoewel het binnenkort met Audi's zal gaan werken elektrische E-Tron-SUV. De prototypes zijn uitgerust met Luminar-hardware, inclusief sensoren, maar vertrouwen op de eigen software van AID deep learning-technologie om te interpreteren wat ze zien, zoals een vrachtwagen die op hun rijstrook komt of een zebrapad een straat. De prototypes registreren en labelen elk onderdeel van de omgeving waarin ze opereren, wat een belangrijk onderdeel is van het leren autorijden van een computer. Het helpt hen bijvoorbeeld een bus te onderscheiden van een afvalcontainer, en dienovereenkomstig te reageren.

Als alles volgens plan verloopt, zal AID in 2021 beginnen met de implementatie van de autonome technologie die het samen met Luminar ontwikkelt. Er is nog geen woord over het type auto dat ermee zal worden uitgerust. Het is eigendom van Audi, dus het is veilig om aan te nemen dat de technologie bepaalde Audi-modellen zal aandrijven, maar de Volkswagen-connectie betekent dat we de technologie in veel andere auto's kunnen zien. De meeste ID-concepten van Volkswagen, inclusief de Ophef en de Vizzion – zijn ontworpen met het oog op autonoom rijden en zullen naar verwachting na 2021 in de showrooms verschijnen, zodat ze binnen het door AID gestelde tijdsbestek vallen. Porsche zou ook van de technologie kunnen profiteren. Verwacht niet snel een autonome 911 te zien, maar een elektrische Taycan Er wordt verwacht dat er een zekere mate van autonomie in zit.

Luminar helpt ook de zelfrijdende inspanningen van Volvo. De twee partners onlangs aangekondigd een doorbraak in lidar-technologie, die een bereik biedt dat 10 keer groter is dan de eenheden die momenteel in productie zijn.

Aanbevelingen van de redactie

• Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
• Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
• De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
• Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
• Ex-werknemer van Apple bekent schuldig te zijn aan het achterhalen van Apple Car-geheimen

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.