1 van 5
Het in Californië gevestigde restauratiehuis Singer Vehicle Design heeft een missie. Het wil de meest geavanceerde luchtgekoelde Porsche 911 creëren zonder het unieke, onnavolgbare karakter van het model te verwateren. Het werkte onder meer samen met het Duitse ingenieursbureau Bosch om zijn visie werkelijkheid te maken.
Zanger noemt zijn nieuwste project de dynamische en lichtgewicht studie (DLS). Hij begon zijn leven als een 911 van de 964-generatie, gebouwd begin jaren negentig, maar elk afzonderlijk onderdeel, zowel van binnen als van buiten, is op de een of andere manier geüpgraded. Om te beginnen krijgt de DLS de 4,0-liter zescilinder boxermotor die gezamenlijk is ontwikkeld door Singer en Williams Advanced Engineering. Hij is luchtgekoeld zoals de originele zescilinder van Porsche, niet watergekoeld zoals de moderne motoren van het bedrijf, maar hij is geheel nieuw. Zijn prachtig om naar te kijken, Natuurlijk. In deze toepassing stuurt hij 500 pk naar de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Aanbevolen video's
Singer wendde zich tot Bosch om de cavalerie onder controle te houden. Het gaf opdracht tot de ontwikkeling van een modern elektronisch tractiecontrolesysteem dat de voorkant in de goede richting houdt zonder de rijervaring te bederven, zelfs op een racecircuit. Singer merkt op dat de samenwerking met Bosch en Williams al vroeg in het project ervoor zorgde dat de sensoren die informatie naar het tractiecontrolesysteem sturen, netjes in de auto zijn geïntegreerd. Het resultaat is een meesterlijk vervaardigde supercar die eruitziet als een klassieke 911, zo rijdt, maar beschikt over moderne punch en ultramoderne technologie.
Verwant
- De bijgewerkte 911 van Porsche krijgt het enige dat hij miste: een handgeschakelde versnellingsbak
- Voitures Extravert bouwt vintage Porsche 911's om tot volledig elektrische auto's
- Porsche houdt de prestaties in de gaten terwijl het de 911 naar hybride terrein duwt
“Ons team ging de uitdaging aan om de ESP op een moderne manier te integreren met respect voor het erfgoed”, zegt Keith Andrews, de Noord-Amerikaanse president van Bosch Engineering Group, in een verklaring.
Dat is het dynamische deel van de naam. Voor het lichtgewicht gedeelte heeft Singer talloze onderdelen (waaronder de motorkap en het kofferdeksel) gemaakt van koolstofvezel. De gewichtsbesparende behandeling wordt binnenin voortgezet, waar de stoelen, het dashboard en het stuur verschijnen op de lijst met onderdelen die zijn vervaardigd met lichtgewicht materialen. Automobiel tijdschrift ontdekte dat het dieet het gewicht van de DLS verlaagde tot ongeveer 2200 pond. Smaakvolle ontwerpaanpassingen, zoals nieuwe lampen aan beide uiteinden, brengen de 911 van Singer naar de 21e eeuw. De wijzigingen zijn omvangrijker dan die welke zijn aangebracht Projectgoud, Porsche’s eigen, gerestaureerde 911, maar ze veranderen niets aan het tijdloze silhouet van de coupé.
De DLS zal niet lang eenmalig blijven. Singer is van plan 75 exemplaren van de auto te bouwen. De prijzen beginnen bij 1,8 miljoen dollar – een cijfer waarin de kosten van de donorauto niet zijn inbegrepen – voordat kopers opties toevoegen.
Aanbevelingen van de redactie
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
- Porsche Carrera 2020 wordt de hoeksteen van de nieuwe 911-familie
- De nieuwe Porsche 911 Carrera S Cabriolet uit 2020 vraagt of de winter al voorbij is
- Porsche maakt van de 700 pk sterke 911 GT2 RS de circuitauto die hij verdient te zijn
- Hoe evolueer je een icoon? Van dichtbij met de nieuwe Porsche 911
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
