Volkswagen is van plan om tot 2025 een grote stap te maken om zijn auto’s volledig te verbinden met het Internet of Things, te beginnen met zijn eerste volledig elektrische auto – het ID. — in 2020. De stap maakt deel uit van een poging om de elektronica aan boord van zijn voertuigen te stroomlijnen en tegelijkertijd te verbeteren mogelijke autonome rijfuncties die tegelijkertijd in de auto's van Volkswagen Auto Group zouden moeten verschijnen tijd.
VW werkt al samen met Nvidia aan een volledig autonoom Audi-model ook in 2020. Hoewel deze inspanningen los lijken te staan van de inspanningen die bij het merk Volkswagen plaatsvinden, is dat wel het geval geven aan dat het bedrijf serieus serieus bezig is met het doorvoeren van ingrijpende veranderingen in de boordsystemen van zijn auto's.
Aanbevolen video's
“We hebben een duidelijke visie: we zullen doorgaan met het bouwen van enorm superieure voertuigen. Maar in de toekomst zullen onze Volkswagens steeds meer digitale apparaten op wielen worden”, aldus Volkswagen Merkbestuurslid voor verkoop Jürgen Stackmann zei dit tijdens een persconferentie op donderdag 23 augustus in Berlijn.
Verwant
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- VW zal in maart eindelijk zijn elektrische ID.Buzz-productiemodel onthullen
- Om autonomieniveau 4 te bereiken, gaan deze zelfrijdende auto’s naar het winterbootcamp
Een belangrijk onderdeel van deze inspanningen is de vereenvoudiging van de besturingseenheden in het voertuig, die in sommige gevallen meer dan 70 kunnen tellen, allemaal met verschillende programmeertalen. Het nieuwe platform zal dit terugbrengen tot slechts een paar besturingseenheden, die allemaal dezelfde programmeertaal gebruiken en draaien op een nieuw softwareplatform dat VW ‘vw’ noemt. OS.’
Ambtenaren zeggen dat dit nieuwe platform draadloze updates en upgrades mogelijk zal maken, net zoals Tesla dat al doet voor zijn klanten. Het zorgt er ook voor dat de verschillende sensoren van de auto beter kunnen communiceren, zoals de camera’s aan boord die een open parkeerplaats detecteren spot, en communiceert met de verschillende sensoren om de auto zelfstandig te parkeren zonder dat de bestuurder de auto hoeft te parkeren zich.
Deze connectiviteit is ook bedoeld om de dealerpartners te helpen. Bijvoorbeeld een controlelampje (een verschijnsel dat maar al te vaak voorkomt bij VW's, zoals de meeste eigenaren u zouden vertellen), detectie van overmatige remslijtage of olieverversing herinneringen zouden de gegevens naar een plaatselijk servicecentrum sturen, waardoor de dealer gespecialiseerde aanbiedingen naar de eigenaar van de auto kon sturen op basis van hun specifieke problemen.
“Onze klanten zullen onderdeel worden van een ecosysteem dat we ‘Wij’ hebben genoemd”, vervolgde Stackmann. “Dit systeem vormt een aanvulling op de Volkswagen-ervaring op wielen en stelt klanten in staat hun wereld in te nemen in hun voertuig stoppen”, eraan toevoegend dat het bedrijf ook derden zou uitnodigen om software voor de te ontwikkelen vw. OS-platform.
VW zegt dat het van plan is om in de nabije toekomst partnerschappen en projecten aan te kondigen.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
- Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in Waymo’s zelfrijdende auto
- Uber stopt met het ontwikkelen van een eigen zelfrijdende auto
- Ford onthult het voertuig dat bestemd is voor zijn autonome autodiensten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
