De Chevrolet Volt uit 2016 is nog maar een paar maanden verwijderd gelanceerd op de Detroit Auto Show 2015, en General Motors besloot vroegtijdig enkele details vrij te geven over zijn elektrische aandrijflijn met groter bereik.
De Volt zal opnieuw worden aangedreven door elektriciteit, waarbij een benzinemotor als generator fungeert, maar GM hoopt nog meer efficiëntie uit de vernieuwde hatchback te kunnen persen.
De veranderingen beginnen met een nieuwe 1,5-liter viercilindermotor met directe injectie. Chevy overwoog naar verluidt een kleinere 1,0-liter turbomotor, maar besloot voor de te gaan grotere motor om ervoor te zorgen dat deze onder alle omstandigheden dezelfde prestaties zou kunnen leveren als in de batterijmodus omstandigheden.
Verwant
- Chevy zal de installatiekosten voor laadstations betalen voor kopers van een Bolt EV in 2022
- BMW's elektrische Concept i4 heeft twee woorden voor Tesla's Model 3: Pas op
- Tesla Model S en Model X kunnen in 2020 grote updates van het interieur en de aandrijflijn krijgen
Aan de elektrische kant kunnen beide motoren nu worden gebruikt om de auto aan te drijven of als generator te fungeren. In de huidige Volt wordt één motor gebruikt voor de aandrijving, terwijl de andere aan de benzinemotor wordt vastgesjord om elektriciteit op te wekken.
Chevy zegt dat dit zowel efficiëntie- als prestatievoordelen zal opleveren, maar er zullen geen details worden onthuld tot het debuut van de Volt in Detroit in 2016.
Verwant:Detroit Electric SP: 01 sportwagen verandert in een slanke fastback
LG Chem zal lithium-ioncellen blijven leveren voor het batterijpakket van de Volt, maar hun energiedichtheid is toegenomen, waardoor er minder cellen nodig zijn om een bepaalde hoeveelheid elektriciteit op te slaan.
Het nieuwe pakket is iets kleiner, lichter en heeft een lager zwaartepunt. Hij heeft voorheen nog steeds de ‘T’-vorm, wat betekent dat de nieuwe auto waarschijnlijk een uitgesproken centrale tunnel zal hebben en geen centrale achterbank zoals de huidige Volt.
De werkelijke capaciteit van het batterijpakket is voorlopig ook een mysterie, maar het kan mogelijk de 17,1 kilowattuur van de Volt uit 2015 verbeteren, wat de auto een bereik van 60 kilometer alleen elektrisch geeft.
Al deze updates moeten helpen de formule van de eerste generatie Volt, die niet alleen een van de eerste werd, verder te verfijnen moderne elektrische auto’s die in grote aantallen verkocht zouden worden, maar het was ook een punt van trots voor GM toen het zichzelf probeerde op te trekken uit faillissement.
Er wordt verwacht dat de volgende Volt meer evolutie dan revolutie zal zijn, maar we zullen moeten wachten tot de Detroit Auto Show in januari om alle opwindende details te ontdekken.
Aanbevelingen van de redactie
- De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
- 2022 Chevy Bolt EV en Bolt EUV: meer elektrische auto's om van te houden
- Het Precept-concept van Polestar is een elektrische fastback met een gerecycled interieur
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- 2020 Nissan Rogue Sport wordt duurder, maar voegt meer rijhulptechnologie toe
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
