Het klonk alsof Faraday Future de ergste nachtmerrie-achtige financiële problemen achter zich had gelaten toen het in juni 2018 een levenslijn van 2 miljard dollar kreeg van een in Hongkong gevestigde investeerder. Het aanzienlijke bedrag, dat in verschillende termijnen moest worden betaald, beloofde het bedrijf overeind te houden en tegelijkertijd de productie van de FF91, het langverwachte eerste model, mogelijk te maken. Uit gerechtelijke documenten blijkt dat de relatie tussen de twee bedrijven zuur is geworden en dat Faraday wil scheiden.
Volgens het brancheblad Jia Yueting, de oprichter van de miljardair van Faraday, heeft hij op 3 oktober een verzoek tot arbitrage ingediend in Hong Kong. Automobielnieuws. Geplaatst op zijn officiële Twitter-account, Faraday Future beweert bitter Evergrande Health Industry Group – de nieuwe eigenaar van het bedrijf dat de initiële investering deed – verstrekte een initiaal betaling van $800 miljoen, maar hield zich niet aan de belofte om extra termijnen te sturen omdat het bedrijf aan prestatiegerelateerde verplichtingen voldeed doelen.
Aanbevolen video's
“Evergrande hield de betalingen achter in een poging controle en eigendom te krijgen over Faraday Future China en al het intellectuele eigendom van Faraday Future”, luidt de verklaring. Het concludeert dat Evergrande zich niet aan de afspraak heeft gehouden en tegelijkertijd Faraday Future ervan heeft weerhouden de financiering veilig te stellen die het nodig heeft om operationeel te blijven uit andere bronnen. Yueting vraagt de rechtbank om de samenwerking tussen de twee bedrijven te beëindigen.
Verwant
- Faraday Future plant een pendeldienst tussen Los Angeles en Las Vegas
- Faraday Future benoemt BMW i8-exec tot nieuwe CEO
- Bekijk de Faraday Future FF 91 van dichterbij met deze virtuele tour
Faraday heeft de 800 miljoen dollar uitgegeven en verkeert volgens The Verge opnieuw in grote financiële moeilijkheden. Het overweegt een deel van zijn personeel te ontslaan om geld te besparen en is gestopt met het betalen van een aantal van zijn leveranciers.
Evergrande vertelde het aanvankelijk Reuters dat het ermee instemde om Faraday Future het resterende saldo van $ 1,2 miljoen te sturen in twee termijnen, gepland voor respectievelijk 2019 en 2020. Later voegde het eraan toe dat Yueting “manipulatietechnieken” gebruikte om 700 miljoen dollar van het totale bedrag eerder dan gepland veilig te stellen als Faraday niet-gespecificeerde doelen bereikt. Het ontkent met klem de beschuldigingen van wangedrag en benadrukt dat het zal vechten om het aandeel van 45 procent in de door China gefinancierde, in Californië gevestigde autofabrikant te behouden. Het beschuldigt Yueting er ook van te proberen het land het recht te ontnemen om inspraak te hebben in de manier waarop Faraday Future zijn activiteiten leidt.
Het is onduidelijk aan wie de rechtbank de kant zal kiezen, en de juridische strijd kan maanden duren. In de tussentijd vertegenwoordigt het moeras het nieuwste op een verbazingwekkende manier lange stroom hindernissen vóór Faraday Future geplaatst terwijl het probeert de FF91, een elektrische sedan met een prijskaartje van zes cijfers, naar productie. In de verklaring van het bedrijf wordt benadrukt dat het op koers blijft om de eerste exemplaren in 2019 te leveren. Pre-productie eindelijk begonnen in Californië in juli 2018, maar insiders vertelden het De rand het eerste prototype vloog in september daarop in brand.
Aanbevelingen van de redactie
- NASA stelt een nieuwe datum vast voor de eerste lanceerplatformtest van zijn megamaanraket
- Faraday Future FF91 eerste rit: brute kracht
- Faraday Future voltooit de eerste preproductie elektrische crossover FF 91
- Rustig maar nog steeds levend, is Faraday Future van plan om in 2018 met de productie van de FF 91 te beginnen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
