“Deze 911 Turbo S met 560 pk is zeker leuk, maar ik wou dat hij wat sneller was”, zei niemand ooit.
Porsche's De versterkte 911 wordt door velen geprezen vanwege zijn verpletterende acceleratie, hardcore handling en overweldigende rijervaring, maar de Duitse tuner Techart gaat nog een stap verder.
Het bedrijf heeft informatie vrijgegeven over de TA 091/T1- en TA 091/T1.1-powerkits, die beschikbaar zijn voor de 911 Turbo en de 911 Turbo Srespectievelijk. Deze krachtige Duitsers maken 520 pk/523 pond-voet en 560 pk/553 lb-ft af fabriek, dus het toevoegen van meer snelheid aan de mix is duidelijk gevaarlijk, angstaanjagend en ronduit geweldig.
Het extra vermogen komt van een geheel nieuw motormanagementsysteem, dat eenvoudigweg wordt geactiveerd door op de ‘Sport’-knop op de middenconsole van het voertuig te drukken. Op beide modellen verhoogt het indrukken van de knop het aantal pk's met 60 en het koppel met 95 lb-ft. Hierdoor kan de sprint naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden plaatsvinden in de Turbo (0,1 sneller dan voorheen) en in 2,8 seconden in de Turbo S (0,1 sneller dan voorheen).
Nog indrukwekkender zijn echter de verbeteringen in de topversnelling. Dankzij de verbeteringen van Techart kan de turbo met vierwielaandrijving vanuit stilstand in slechts 9,8 seconden een snelheid van 200 km/uur bereiken, terwijl de topsnelheid is verbeterd van 310 km/uur naar 320 km/uur. De Turbo-S? Als de bestuurder lef genoeg heeft, haalt hij een snelheid van 330 km/uur.
Verwant: De Porsche 911 GT3 RS uit 2015 ziet er gemeen uit op patentafbeeldingen
Er is ook een roestvrijstalen uitlaatsysteem verkrijgbaar, maar dat doet meer om de soundtrack van de Porsche aan te passen dan om zijn prestaties. Het beschikt over een unieke geluiddemper en twee kleppen die direct kunnen worden aangepast, waardoor bestuurders in stealth civiele modus kunnen opereren of de gevoeligheid van het autoalarm van hun buren kunnen testen. Bekijk de video van de kleppen in actie hier.
Techart is niet gestopt bij de prestaties, want een hele reeks interieur- en exterieurupgrades zijn ook een optie. Binnenin zijn er op maat gemaakte stuurwielen beschikbaar (ja, er zijn er meerdere), evenals sportpedalen, stoelen, stiksels en verbeterde dashboardinstrumenten.
Aan de buitenkant is er een trick-aerokit met nieuwe ventilatieopeningen, spoilers, diffusers en zijspiegels. Er is zelfs een met een knop bediende ‘Noselift’-functie die de voorkant van de auto 65 mm omhoog brengt bij vervelende verkeersdrempels.
Maar laten we eerlijk zijn: waar jij heen gaat, zal er geen zijn.
(Foto's via Techart)
Aanbevelingen van de redactie
- Het tweede elektrische model van Porsche is een sportwagen in wandelschoenen
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
- De bijgewerkte 911 van Porsche krijgt het enige dat hij miste: een handgeschakelde versnellingsbak
- Porsche Carrera 2020 wordt de hoeksteen van de nieuwe 911-familie
- Flat-six maakt een korte maar triomfantelijke terugkeer in Porsche’s hotrodded 718-duo
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
